Land Rover encore touché : une réparation sur un Discovery d'occasion peut coûter le prix d'une voiture neuve

Un nouveau classement britannique des voitures d’occasion porte un nouveau coup à la réputation de Land Rover. Selon Warrantywise, la voiture d’occasion la moins fiable est le Land Rover Discovery: le modèle n’a obtenu que 17,2 points sur 100.

L’indice n’est pas établi à partir d’avis de propriétaires sur les réseaux sociaux, mais sur de véritables demandes de réparation. Le calcul prend en compte la fréquence des réclamations, l’âge du véhicule au moment de la panne, le kilométrage et le temps de main-d’œuvre moyen. Les données couvrent la période de janvier 2023 à janvier 2026; seuls les modèles comptant au moins 250 voitures couvertes ont été retenus.

Si le Discovery se retrouve en bas du classement, ce n’est pas seulement à cause de la fréquence des pannes. Le coût moyen d’une réparation s’est établi à £2 050,24, et le cas le plus cher a atteint £25 694,93. Pour l’acheteur d’un SUV premium d’occasion, c’est le risque principal: le véhicule peut sembler une bonne affaire sur le marché secondaire, mais une seule grosse réparation efface toute l’économie.

Le bas du classement est dominé par les grands SUV et les berlines de prestige. Derrière le Discovery viennent la BMW Série 7 avec 18,7 points, la Mercedes-Benz Classe S et l’Audi A7 — toutes deux à 19,2. Land Rover occupe à lui seul la moitié du bas du classement: outre le Discovery, on y trouve le Range Rover Velar, le Range Rover Sport, le Discovery Sport et le Defender 110.

La réparation la plus onéreuse de tout le bas du classement est revenue au Land Rover Discovery Sport — £44 401,48. Quant à la BMW Série 7, elle affiche le coût moyen de réparation le plus élevé du groupe: £2 467,37. Le problème ne se limite donc pas à Land Rover, c’est la logique même de l’achat d’une voiture premium complexe d’occasion: suspension pneumatique, électronique, transmission intégrale et organes coûteux vieillissent nettement plus cher que sur une compacte ordinaire.

À l’autre extrémité du classement se trouve la Toyota Yaris. Elle est devenue la voiture d’occasion la plus fiable avec 89,2 points. Suivent la Kia Picanto à 86,8 et la Toyota Aygo à 83,8. Le top dix compte huit modèles venus du Japon et de Corée; côté européen, seules la Peugeot 108 et la Citroën C1 sont parvenues à s’y glisser.

Pour l’acheteur, ce classement ne parle pas de prestige mais de coût d’usage. Un grand SUV premium peut être tentant sur le marché de l’occasion, jusqu’à ce qu’arrive la facture du garage. Et la petite Yaris rappelle une fois de plus: parfois, la voiture la plus ennuyeuse se révèle l’achat le plus tranquille.