À peine 1 100 km parcourus, et déjà 3 000 dollars de bénéfice pour le propriétaire

© аукцион Cars and Bids

D’ordinaire, une voiture commence à perdre de la valeur dès qu’elle quitte la concession. La Mazda MX-5 Miata 35th Anniversary fait pourtant figure de rare exception. Le premier propriétaire a acheté ce roadster neuf en juillet 2025 pour 37 435 dollars et l’a revendu 10 mois et environ 1 100 km plus tard pour 40 500 dollars. Le prix final dépasse donc le tarif d’origine d’environ 3 000 dollars. Pour une voiture de grande série, c’est presque impensable — mais ici, c’est la rareté de la version qui a fait la différence.

Mazda n’a produit que 2 000 exemplaires de la MX-5 Miata 35th Anniversary dans le monde. Celle-ci porte le numéro 1882, ce qui la place parmi les derniers exemplaires de la série anniversaire. Seuls 300 de ces roadsters ont été expédiés aux États-Unis, et tous ont trouvé preneur très rapidement. Aujourd’hui, on ne peut acquérir cette Miata que sur le marché de l’occasion, où elle apparaît rarement. La version anniversaire est peinte en Artisan Red Metallic profond, dotée d’une capote souple tan, d’un intérieur assorti et de jantes de 17 pouces.

Sous le capot, un quatre cylindres atmosphérique de 2,0 litres délivrant 181 ch et 205 Nm de couple. Les chiffres paraissent modestes face aux modèles turbo actuels, mais la MX-5 ne pèse qu’environ 1 062 kg. Grâce à cette légèreté, le roadster atteint 100 km/h en 5,5 secondes environ, avec une vitesse de pointe de 224 km/h. L’essentiel ici n’est pas la performance en ligne droite, mais le ressenti au volant : boîte manuelle à 6 rapports, propulsion, différentiel autobloquant et amortisseurs Bilstein.

L’habitacle reçoit des sièges en cuir chauffants et un système audio Bose à 9 haut-parleurs. La voiture a passé toute sa vie chez un unique propriétaire en Floride, ce qui explique son état quasi neuf. L’acheteur a reçu deux clés, le manuel, l’étiquette d’usine et les tapis d’origine.

Le nouveau propriétaire sait visiblement ce qu’il achète. Il possède déjà une Mazda MX-5 NA de 1990 et sa propre 30th Anniversary Edition : le roadster du 35e anniversaire rejoint donc la bonne collection. Cette Miata a rapporté de l’argent non pas par la puissance ou le luxe, mais par ce que Mazda maîtrise depuis longtemps mieux que beaucoup : la légèreté, la boîte mécanique et la juste dose de rareté. Parfois, un simple roadster s’avère plus précieux qu’une énième sportive coûteuse aux chiffres démesurés.