Xiaomi humilie Audi sur le Nürburgring — et la voiture n'est même pas en vente

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Le Xiaomi YU7 GT n'est pas encore commercialisé, mais il vient déjà de signer un coup d'éclat : ce SUV électrique a bouclé la Nordschleife du Nürburgring en 7 minutes 34,931 secondes. C'est plus rapide que le précédent record de l'Audi RS Q8 Performance — 7:36,698.

Au volant : le pilote d'essai en chef de Xiaomi, Ren Zhoucan. Pour l'industrie automobile chinoise, c'est un jalon à part : il devient le premier pilote professionnel chinois à obtenir une certification officielle de tour sur le Nürburgring. Derrière lui figurent désormais non seulement l'Audi RS Q8 Performance, mais aussi le Porsche Cayenne Turbo GT, crédité de 7:38,925.

Le YU7 GT reçoit une architecture bimoteur de 738 kW, soit 990 ch. La vitesse de pointe annoncée atteint 300 km/h, l'autonomie 705 km selon le cycle CLTC. La dotation comprend des freins carbone-céramique, et la mise au point du châssis a été confiée à des ingénieurs chinois et européens. Xiaomi cherche manifestement à vendre plus qu'une simple voiture électrique rapide : l'image d'une machine capable de tenir tête aux performance SUV allemands.

La première officielle en Chine est fixée au 21 mai. Le prix attendu tourne autour de 400 000 yuans, soit environ 51 000 euros. C'est nettement plus que le YU7 de base, lancé à partir de 253 500 yuans — environ 32 500 euros.

Xiaomi a déjà déployé le YU7 GT dans 268 showrooms répartis dans 82 villes chinoises. Pour l'instant, on ne peut l'observer que de l'extérieur, mais l'accès à l'habitacle et les essais sont promis après le lancement. Le record du Nürburgring fonctionne maintenant comme le panneau publicitaire le plus cher du marché : Xiaomi n'explique pas qu'il sait construire des voitures rapides — il montre le chronomètre.