La bataille du premium file vers l'est : Denza debarque en Italie avec des hybrides musclees

© A. Krivonosov / SPEEDME

Denza, la marque premium du groupe BYD, a lancé une véritable offensive en Italie. Le premier showroom de la marque a ouvert le 21 mai 2026 à Bologne, chez le concessionnaire Barchetti, Via Agucchi 74, non loin de l'aéroport Guglielmo Marconi.

Deux modèles destinés au marché européen sont exposés — la Denza Z9GT et la Denza D9. C'est une étape importante pour BYD : le constructeur arrive en Europe non seulement avec des électriques de grande série, mais aussi avec des voitures coûteuses censées rivaliser avec le premium établi sur la technologie, la puissance et l'équipement.

La Denza Z9GT est un shooting brake surbaissé de 5,18 m. La version électrique reçoit trois moteurs, une batterie de 122,5 kWh, jusqu'à 600 km d'autonomie WLTP, une vitesse maximale de 270 km/h et un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes. Le prix démarre à 116 450 euros, soit environ 136,7 milliers de dollars. L'hybride Z9GT DM-i de 775 ch coûte à partir de 102 450 euros (environ 120,3 milliers de dollars).

La Denza D9 joue dans un autre segment. C'est un monospace de luxe sept places de 5,25 m, proposé en Italie uniquement en hybride rechargeable DM-i de 353 ch. Il dispose de la transmission intégrale, d'une batterie de 58,5 kWh et de jusqu'à 210 km d'autonomie électrique. Le prix débute à 79 950 euros, soit environ 93,9 milliers de dollars.

Pour les marques européennes, c'est un signal désagréable : les constructeurs chinois n'arrivent plus seulement par le prix, mais aussi par un format face auquel le vieux premium a peu de réponses directes. Denza n'a pas amené en Italie une «alternative bon marché», mais un grand produit vitrine bourré de technologie.