Vauxhall Frontera 1.2 Turbo : prix britannique, sept places et version Electric

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Le Vauxhall Frontera essence sans système hybride 48 V devient la version la moins chère du crossover familial au Royaume-Uni. La nouvelle variante 1.2 Turbo avec boîte manuelle à six rapports débute à 22 820 £. Le choix est pourtant inhabituel : après l’aide publique, le Frontera Electric d’entrée de gamme ne coûte que 475 £ de plus.

Vauxhall confirme que le nouveau trois-cylindres développe 100 ch et 205 Nm. Il est proposé uniquement avec une boîte manuelle à six rapports et une traction avant. La version cinq places passe de 0 à 100 km/h en 12,4 secondes, contre 13,3 secondes pour la sept places. La consommation WLTP annoncée est de 47,1 mpg UK, soit environ 6,0 l/100 km.

Trois finitions sont proposées. Design débute à 22 820 £, GS à 25 220 £ et Ultimate à 26 020 £. Même l’entrée de gamme reçoit des jantes alliage de 17 pouces, des projecteurs Intelli-LED, un combiné numérique, un écran multimédia de 10 pouces, la climatisation et une caméra de recul.

Les acheteurs des versions GS et Ultimate peuvent commander une troisième rangée de sièges pour 550 £. Le Frontera peut ainsi accueillir jusqu’à sept personnes malgré ses dimensions extérieures compactes. Ces places supplémentaires visent surtout un usage occasionnel plutôt qu’un remplacement permanent d’un grand SUV familial.

La baisse du prix d’accès vient de l’abandon de la chaîne de traction électrifiée. Vauxhall a appliqué une stratégie similaire à l’Astra : une nouvelle version essence avec boîte manuelle à six rapports débute à 26 495 £, soit 1 000 £ de moins que l’ancien prix d’accès du 1.2 Turbo automatique. Les deux nouveautés montrent que la marque conserve des versions essence plus simples aux côtés des modèles électrifiés.

La comparaison la plus intéressante concerne le Frontera Electric. Après application de l’Electric Car Grant britannique, le modèle électrique de base coûte 23 295 £ — seulement 475 £ de plus que le nouveau modèle essence. Cet écart est propre au marché britannique et à son dispositif d’aide actuel ; il ne peut pas être transposé automatiquement aux autres pays.

Le Frontera repose sur la plateforme Smart Car utilisée par plusieurs modèles compacts de Stellantis, dont la famille Citroën C3 Aircross. La gamme britannique conserve également un hybride de 145 ch associé à une eDCT à six rapports. La carrosserie mesure 4385 mm de long, ce qui fait de la possibilité d’avoir sept places l’un de ses principaux atouts.

Les prix sont différents hors du Royaume-Uni. En Allemagne, un Opel Frontera essence de 100 ch avec boîte manuelle à six rapports avait déjà rejoint la gamme en août. La même base mécanique est donc proposée sur un autre marché européen sous la marque Opel.