IM LS9: SUV hybride premium dévoilé à Chengdu 2025 — 800 V
IM LS9, le nouveau SUV hybride premium à six places dévoilé au Salon de Chengdu 2025
IM LS9: SUV hybride premium dévoilé à Chengdu 2025 — 800 V
Découvrez l’IM LS9, SUV hybride premium à six places: design élégant, triple écrans 5K/3K, batterie 66 kWh CATL, 800 V, 450 km électrique et 1500+ km combinés.
2025-08-29T14:09:21+03:00
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Au Salon de l’automobile de Chengdu 2025, où l’équipe de SPEEDME.RU est sur place, IM Auto a dévoilé les principaux détails de son nouveau SUV porte-drapeau, l’IM LS9. Pensé comme un grand crossover premium à six places, il est attendu sur le marché au quatrième trimestre de cette année.Côté style, le LS9 joue la carte d’une élégance nette et assurée. Sa signature LED en forme d’étoile s’associe à des modules optiques en T pour accentuer l’assise visuelle. Capot et bouclier reçoivent des inserts aérodynamiques, tandis que le profil aligne des poignées affleurantes, de larges surfaces vitrées et des touches de chrome mesurées. Avec 5279 x 2000 x 1806 mm et 3160 mm d’empattement, il s’inscrit clairement parmi les SUV grand format.À bord, le minimalisme rencontre une technologie haut de gamme. Le conducteur et le passager avant profitent d’un trio d’écrans : deux dalles 5K reliées et un écran 3K dédié au passager. Un système audio B&O haut de gamme donne le ton, et le LS9 introduit des sièges massants 4D, annoncés comme une première dans l’industrie, capables de reproduire des techniques professionnelles. Une architecture de ventilation singulière et un pack outdoor siglé, pensé pour le voyage, complètent l’approche confort. Sur le papier, c’est typiquement le genre d’équipements qui fait la différence sur les longues distances.Sous la peau, place à une nouvelle itération du super-hybride Stellar. Elle combine un moteur 1,5 litre turbo et une chaîne de traction électrique alimentée par une batterie de 66 kWh co-développée avec CATL. L’autonomie électrique dépasse 450 km, et en mode combiné le LS9 peut parcourir plus de 1500 km sans recharge. L’ensemble s’appuie sur une architecture 800 volts avec carbure de silicium, gage d’efficacité et de recharge ultra-rapide — sur le papier, la promesse de vraies aptitudes au long cours et d’arrêts éclair au moment de se brancher.
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2025
Michael Powers
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IM LS9, le nouveau SUV hybride premium à six places dévoilé au Salon de Chengdu 2025
Découvrez l’IM LS9, SUV hybride premium à six places: design élégant, triple écrans 5K/3K, batterie 66 kWh CATL, 800 V, 450 km électrique et 1500+ km combinés.
Michael Powers, Editor
Au Salon de l’automobile de Chengdu 2025, où l’équipe de SPEEDME.RU est sur place, IM Auto a dévoilé les principaux détails de son nouveau SUV porte-drapeau, l’IM LS9. Pensé comme un grand crossover premium à six places, il est attendu sur le marché au quatrième trimestre de cette année.
Côté style, le LS9 joue la carte d’une élégance nette et assurée. Sa signature LED en forme d’étoile s’associe à des modules optiques en T pour accentuer l’assise visuelle. Capot et bouclier reçoivent des inserts aérodynamiques, tandis que le profil aligne des poignées affleurantes, de larges surfaces vitrées et des touches de chrome mesurées. Avec 5279 x 2000 x 1806 mm et 3160 mm d’empattement, il s’inscrit clairement parmi les SUV grand format.
À bord, le minimalisme rencontre une technologie haut de gamme. Le conducteur et le passager avant profitent d’un trio d’écrans : deux dalles 5K reliées et un écran 3K dédié au passager. Un système audio B&O haut de gamme donne le ton, et le LS9 introduit des sièges massants 4D, annoncés comme une première dans l’industrie, capables de reproduire des techniques professionnelles. Une architecture de ventilation singulière et un pack outdoor siglé, pensé pour le voyage, complètent l’approche confort. Sur le papier, c’est typiquement le genre d’équipements qui fait la différence sur les longues distances.
Sous la peau, place à une nouvelle itération du super-hybride Stellar. Elle combine un moteur 1,5 litre turbo et une chaîne de traction électrique alimentée par une batterie de 66 kWh co-développée avec CATL. L’autonomie électrique dépasse 450 km, et en mode combiné le LS9 peut parcourir plus de 1500 km sans recharge. L’ensemble s’appuie sur une architecture 800 volts avec carbure de silicium, gage d’efficacité et de recharge ultra-rapide — sur le papier, la promesse de vraies aptitudes au long cours et d’arrêts éclair au moment de se brancher.
