Porsche 718 Cayman et Boxster: cap thermique et hybride
Porsche 718 Cayman et Boxster: moteurs thermiques, six à plat hybride inspiré de la 911
Porsche 718 Cayman et Boxster: cap thermique et hybride
Ralentissement des électriques: Porsche prolonge les 718 Cayman et Boxster thermiques et prépare un six à plat hybride issu de la 911. SSP sport en pause.
2025-10-03T11:07:16+03:00
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Porsche revoit son approche de l’électrification et choisit de prolonger la carrière des 718 Cayman et Boxster avec des motorisations thermiques. Le directeur général Oliver Blume a laissé entendre que de nouvelles versions au sommet de la gamme pourraient récupérer le six à plat de la 911, renouant ainsi avec l’idée originelle du Boxster : une sportive plus accessible animée par le cœur mécanique de son aînée. Un signal fort aux puristes, sans perdre de vue la réalité du marché.Cette inflexion dépasse la simple fidélité à l’ADN de la marque : elle traduit un déplacement des lignes. Le ralentissement de la demande pour les électriques haut de gamme pousse Porsche à corriger sa trajectoire, à renoncer au crossover électrique porte-étendard K1 et à remettre l’accent sur les moteurs à combustion et les hybrides. Dans le même temps, le développement de la déclinaison « sport » de la plateforme SSP, appelée à servir de base à de futurs modèles électriques, est mis en pause. Une recentrage pragmatique plutôt qu’un virage brutal.Les quatre-cylindres turbo devraient tirer leur révérence, car ils ne répondent pas aux normes Euro 7 attendues en 2026. Ils laisseraient place au moteur à plat hybride inauguré sur la 911 Carrera GTS. Cette orientation permet de garder les usines en charge tout en contenant des dépenses déjà supérieures à 3 milliards d’euros.Reste l’étape de l’homologation. Pour lancer de nouvelles variantes thermiques, Porsche devra composer avec le carcan réglementaire de l’Union européenne, ce qui exigera des investissements supplémentaires. La marque demeure toutefois confiante et mise sur un mix de modèles thermiques, hybrides et électriques pour préserver son leadership. Pour les passionnés, ce dosage promet du choix sans renier l’attrait viscéral de la 718 — une voie raisonnable, le temps que le marché retrouve son point d’équilibre.
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2025
Michael Powers
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Porsche 718 Cayman et Boxster: moteurs thermiques, six à plat hybride inspiré de la 911
Ralentissement des électriques: Porsche prolonge les 718 Cayman et Boxster thermiques et prépare un six à plat hybride issu de la 911. SSP sport en pause.
Michael Powers, Editor
Porsche revoit son approche de l’électrification et choisit de prolonger la carrière des 718 Cayman et Boxster avec des motorisations thermiques. Le directeur général Oliver Blume a laissé entendre que de nouvelles versions au sommet de la gamme pourraient récupérer le six à plat de la 911, renouant ainsi avec l’idée originelle du Boxster : une sportive plus accessible animée par le cœur mécanique de son aînée. Un signal fort aux puristes, sans perdre de vue la réalité du marché.
Cette inflexion dépasse la simple fidélité à l’ADN de la marque : elle traduit un déplacement des lignes. Le ralentissement de la demande pour les électriques haut de gamme pousse Porsche à corriger sa trajectoire, à renoncer au crossover électrique porte-étendard K1 et à remettre l’accent sur les moteurs à combustion et les hybrides. Dans le même temps, le développement de la déclinaison « sport » de la plateforme SSP, appelée à servir de base à de futurs modèles électriques, est mis en pause. Une recentrage pragmatique plutôt qu’un virage brutal.
Les quatre-cylindres turbo devraient tirer leur révérence, car ils ne répondent pas aux normes Euro 7 attendues en 2026. Ils laisseraient place au moteur à plat hybride inauguré sur la 911 Carrera GTS. Cette orientation permet de garder les usines en charge tout en contenant des dépenses déjà supérieures à 3 milliards d’euros.
Reste l’étape de l’homologation. Pour lancer de nouvelles variantes thermiques, Porsche devra composer avec le carcan réglementaire de l’Union européenne, ce qui exigera des investissements supplémentaires. La marque demeure toutefois confiante et mise sur un mix de modèles thermiques, hybrides et électriques pour préserver son leadership. Pour les passionnés, ce dosage promet du choix sans renier l’attrait viscéral de la 718 — une voie raisonnable, le temps que le marché retrouve son point d’équilibre.
