480 km sans démarrer le moteur thermique : Leapmotor prépare son vaisseau amiral familial D99

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Leapmotor a livré son nouveau D99 chez les concessionnaires — le premier monospace de la marque. Les ventes en Chine doivent démarrer en juillet, et il ne s'agit pas d'une simple boîte familiale sur roues : le modèle s'attaque directement au segment des grands MPV hybrides et électriques, où l'acheteur regarde la batterie, le confort de la deuxième rangée et l'autonomie.

Le D99 est vraiment grand : 5280 mm de long, 1995 mm de large et 1880 mm de haut, pour un empattement de 3110 mm. Il est 30 mm plus long que le BYD Denza D9. À l'extérieur — capot court, poignées escamotables, toit «flottant», prise d'air active, optiques scindées et un lidar sur le toit. Les roues font 19 pouces. Cinq teintes de carrosserie sont disponibles : noir, blanc, bleu, argent et gris.

À bord, l'accent est mis sur les passagers. À l'avant, un écran central de 17,3 pouces, une instrumentation numérique de 10,25 pouces et un affichage AR de 50 pouces. Au deuxième rang, deux sièges avec mode zero-gravity, chauffage, ventilation, massage et rotation à 180 degrés. On trouve aussi un écran de plafond de 21,4 pouces, un frigo de 11,4 l et un système audio à 23 haut-parleurs. Le troisième rang n'est pas oublié non plus : chauffage et réglages électriques sont annoncés.

Le principal argument technique, c'est la version EREV. Sous le capot, un moteur turbo 1,5 litre, mais il fonctionne en générateur. La traction est assurée par deux moteurs électriques d'une puissance cumulée de 300 kW (402 ch), et la batterie de 80,3 kWh offre jusqu'à 480 km d'autonomie électrique en cycle CLTC. La version 100% électrique recevra une batterie de 115 kWh, deux moteurs totalisant 410 kW (550 ch) et jusqu'à 700 km d'autonomie.

Pour référence : le Li Auto Mega Home, proche d'esprit, coûte 559 800 yuans (environ 82 640 dollars). Les prix du D99 ne sont pas encore connus, et ce sont eux qui décideront si le monospace porte un vrai coup à Denza et Li Auto ou reste une coûteuse vitrine technologique.

Leapmotor accélère clairement. En mai, la marque a vendu 81 569 voitures, en hausse de 80,99% sur un an. Le D99 montre vers où le marché chinois pousse les voitures familiales : moins de compromis, plus de batterie, un second rang version business, et le moteur thermique n'est plus le héros principal.