Plus que de plus grosses batteries : Schaeffler mise sur une gestion énergétique intégrée

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Schaeffler a dévoilé un ensemble de technologies pour les véhicules électriques de nouvelle génération lors du 13e Automotive Symposium à Bühl, en Allemagne. L’entreprise ne mise pas sur des composants isolés, mais sur une gestion énergétique intégrée — de la batterie et la chaîne de traction électrique au circuit thermique et à l’électronique de puissance.

La logique est simple : un VE doit utiliser l’énergie plus efficacement. Pour cela, Schaeffler développe des solutions pour les essieux électriques, les onduleurs, les moteurs électriques, les systèmes de gestion de batterie et la régulation thermique. La gamme inclut également des technologies pour les véhicules définis par logiciel, où le groupe motopropulseur et les systèmes auxiliaires dépendent davantage de l’électronique et du logiciel.

Un autre axe fort de la présentation est l’intégration des compétences de Schaeffler et de Vitesco Technologies. Après la fusion avec Vitesco, l’entreprise dispose d’un portefeuille élargi de solutions pour E-Mobility, Powertrain, Chassis et Energy Management. C’est décisif pour les constructeurs : ils ne veulent pas de composants isolés, mais des systèmes prêts et évolutifs pour différents types de véhicules électrifiés.

L’avenir des VE ne se jouera pas uniquement sur la capacité de la batterie. L’onduleur, le refroidissement, le logiciel et la fluidité d’ensemble du système énergétique deviennent tout aussi importants.