Un million de Jeep sous menace : un incendie possible jusque sur le parking

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Stellantis encaisse un nouveau rappel massif aux États-Unis. Selon la NHTSA, la campagne de service concerne 1 076 999 véhicules Jeep Wrangler et Jeep Gladiator des millésimes 2021–2025.

Le problème vient du câblage de la pompe électro-hydraulique de la direction assistée. Ce câblage peut surchauffer et, dans le pire des cas, provoquer un incendie du véhicule. Détail désagréable : le risque persiste même lorsque la voiture est garée et le contact coupé.

Les concessionnaires doivent inspecter les véhicules et, si nécessaire, remplacer gratuitement les composants concernés. Pour les propriétaires de Wrangler et de Gladiator, c’est un de ces cas où il ne faut pas remettre la visite à plus tard : il ne s’agit pas d’un bug du système multimédia ni d’un grincement, mais d’un incendie potentiel.

Presque simultanément, Stellantis a annoncé un autre rappel aux États-Unis — 17 277 véhicules à cause d’un défaut sur le bloc-batterie. Lui aussi peut provoquer un incendie, y compris quand la voiture est éteinte.

Le décor d’ensemble est pesant pour le groupe. Le mois dernier, Stellantis avait déjà rappelé plus de 419 000 véhicules à cause d’un problème de déploiement incorrect des airbags latéraux.

Pour Jeep, le coup est particulièrement rude : on achète le Wrangler et le Gladiator pour leur robustesse, leur image sans chichis et leur capacité à encaisser une utilisation rude. Mais à l’heure actuelle, l’argument principal n’est plus le franchissement — c’est la vitesse avec laquelle le propriétaire fera contrôler sa voiture chez le concessionnaire.