Ford veut en finir avec la corvée des panneaux du Bronco grâce à une seule pièce

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Ford continue de chercher des moyens de rendre le Bronco plus agréable à conduire toit ouvert. Un nouveau brevet décrit une couverture de toit monobloc — un seul grand élément censé fermer l’ouverture du toit en un seul mouvement. L’idée pourrait remplacer une bonne partie de la routine pénible liée aux panneaux amovibles et rendre le SUV plus pratique au quotidien.

Le problème du Bronco est évident. Le toit ouvert est l’une des marques de fabrique du modèle, tout comme chez le Jeep Wrangler. Mais dans la vie réelle, les panneaux rigides doivent être retirés, transportés, stockés quelque part, puis remontés rapidement dès que le temps change. Si des barres de toit ou une galerie d’expédition sont installées au-dessus, la tâche devient encore plus compliquée — il faut d’abord démonter une partie des fixations.

Le brevet de Ford propose une approche plus simple : un grand élément recouvre l’ouverture du toit et protège l’habitacle. Cela peut être utile lorsque le conducteur n’a pas besoin d’un toit rigide complet mais veut rapidement abriter l’intérieur du soleil, de la pluie ou de la poussière. Sur le plan logique, le système se rapproche davantage d’un panneau coulissant ou d’une grande housse que d’un toit ouvrant classique.

Il est important de souligner qu’il ne s’agit pour l’instant que d’un brevet. Ford dépose régulièrement des idées qui n’arrivent jamais en production. Le constructeur a déjà soumis des demandes pour d’autres concepts de toit destinés au Bronco, dont une construction bidirectionnelle permettant d’ouvrir la partie avant, la partie arrière ou la totalité du toit, ainsi que des panneaux coulissants transparents.