Top 5 Subaru pour le tout-terrain: robustes et fiables
Les 5 Subaru les plus à l’aise en tout-terrain
Top 5 Subaru pour le tout-terrain: robustes et fiables
Découvrez les meilleures Subaru pour le tout-terrain: Ascent, Outback, Crosstrek, Forester et Solterra EV. Garde au sol, X-Mode et 4x4 pour partir sereinement.
2025-10-07T06:59:56+03:00
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Les Subaru sont réputées pour leur endurance et leur calme dès que le bitume s’interrompt. Des qualités qui en font un choix évident pour les amateurs d’aventure comme pour ceux qui affrontent souvent des conditions difficiles. Voici les cinq modèles Subaru qui se sentent le plus à leur aise hors des grands axes.AscentCe grand modèle se distingue par sa masse conséquente, qui favorise la stabilité et maintient la voiture docile même loin des routes lisses. Un programme de conduite X-Mode dédié propose deux réglages de la chaîne cinématique et des aides électroniques, pensés pour des scénarios exigeants comme la boue profonde, la neige ou les sols meubles. L’ensemble inspire une sérénité bienvenue lorsque le terrain se durcit.OutbackL’Outback gère sans effort une large palette de surfaces, du gravier aux passages enneigés. Sa garde au sol standard de 220 mm l’aide à franchir les obstacles sans drame. Pour davantage d’aisance sur les portions corsées, la version Wilderness relève la garde au sol à 241 mm, permettant d’avancer sereinement sur les reliefs irréguliers. Un classique qui rassure par son équilibre.CrosstrekCe modèle compact combine des dimensions contenues avec des aptitudes qui rappellent l’Outback. Il offre lui aussi 220 mm de garde au sol de série, tandis que la version Wilderness ajoute des protections de soubassement et une suspension renforcée pour mieux encaisser un usage sévère. Un bon compromis pour ceux qui veulent un gabarit urbain sans renoncer aux escapades.Solterra EVPremier véhicule électrique de Subaru, le Solterra a été pensé pour les conducteurs qui aiment s’éloigner de la civilisation. Malgré sa nature électrique, il se débrouille bien en tout-chemin grâce à 210 mm de garde au sol. La transmission intégrale et un X-Mode disponible en option le rendent pertinent non seulement en ville, mais aussi pour des échappées dans la nature. Une démonstration que l’électrique peut rimer avec escapade.ForesterLarge et spacieux, le Forester se prête aux voyages en famille et aux trajets au long cours. Sa silhouette haute offre au conducteur une vue plus dégagée sur la route, utile pour repérer tôt les obstacles et choisir une meilleure trajectoire. La version Wilderness porte la garde au sol standard à 233 mm, ce qui en fait un choix solide face aux ornières, aux bosses et aux pistes dégradées. Il reste un pari sûr pour qui veut conjuguer praticité et chemins cabossés.
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Découvrez les meilleures Subaru pour le tout-terrain: Ascent, Outback, Crosstrek, Forester et Solterra EV. Garde au sol, X-Mode et 4x4 pour partir sereinement.
Michael Powers, Editor
Les Subaru sont réputées pour leur endurance et leur calme dès que le bitume s’interrompt. Des qualités qui en font un choix évident pour les amateurs d’aventure comme pour ceux qui affrontent souvent des conditions difficiles. Voici les cinq modèles Subaru qui se sentent le plus à leur aise hors des grands axes.
Ascent
Ce grand modèle se distingue par sa masse conséquente, qui favorise la stabilité et maintient la voiture docile même loin des routes lisses. Un programme de conduite X-Mode dédié propose deux réglages de la chaîne cinématique et des aides électroniques, pensés pour des scénarios exigeants comme la boue profonde, la neige ou les sols meubles. L’ensemble inspire une sérénité bienvenue lorsque le terrain se durcit.
Outback
L’Outback gère sans effort une large palette de surfaces, du gravier aux passages enneigés. Sa garde au sol standard de 220 mm l’aide à franchir les obstacles sans drame. Pour davantage d’aisance sur les portions corsées, la version Wilderness relève la garde au sol à 241 mm, permettant d’avancer sereinement sur les reliefs irréguliers. Un classique qui rassure par son équilibre.
Crosstrek
Ce modèle compact combine des dimensions contenues avec des aptitudes qui rappellent l’Outback. Il offre lui aussi 220 mm de garde au sol de série, tandis que la version Wilderness ajoute des protections de soubassement et une suspension renforcée pour mieux encaisser un usage sévère. Un bon compromis pour ceux qui veulent un gabarit urbain sans renoncer aux escapades.
Solterra EV
Premier véhicule électrique de Subaru, le Solterra a été pensé pour les conducteurs qui aiment s’éloigner de la civilisation. Malgré sa nature électrique, il se débrouille bien en tout-chemin grâce à 210 mm de garde au sol. La transmission intégrale et un X-Mode disponible en option le rendent pertinent non seulement en ville, mais aussi pour des échappées dans la nature. Une démonstration que l’électrique peut rimer avec escapade.
Forester
Large et spacieux, le Forester se prête aux voyages en famille et aux trajets au long cours. Sa silhouette haute offre au conducteur une vue plus dégagée sur la route, utile pour repérer tôt les obstacles et choisir une meilleure trajectoire. La version Wilderness porte la garde au sol standard à 233 mm, ce qui en fait un choix solide face aux ornières, aux bosses et aux pistes dégradées. Il reste un pari sûr pour qui veut conjuguer praticité et chemins cabossés.
