Honda Insight : 120 voitures menacées de caler en pleine route

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Honda a élargi sa campagne de rappel sur l’Insight au Japon. L’opération ne concerne que 120 voitures, produites entre le 12 et le 20 février 2020, mais le motif est sérieux : un défaut de la pompe à carburant peut provoquer un calage du moteur en plein roulage.

Le problème vient de la pompe à carburant basse pression. Sa turbine en plastique a été moulée hors des conditions prévues, ce qui peut donner une densité de matière inférieure à la norme. Au contact du carburant, la pièce peut gonfler et se déformer. Le scénario est ensuite simple : la turbine frotte contre le carter de la pompe, la pompe fonctionne mal, l’alimentation en carburant est perturbée et, dans le pire des cas, le moteur cale en mouvement.

Pour le propriétaire, ce n’est pas le genre de défaut que l’on repousse à la prochaine révision. L’Insight est une hybride, mais le moteur thermique reste un maillon du groupe motopropulseur, et une coupure d’alimentation peut vite transformer la berline économique en voiture immobile. Cette panne est particulièrement dangereuse sur autoroute, lors d’un changement de file ou en circulation dense, où la perte soudaine de traction met en danger bien plus que le seul conducteur.

Honda remplacera la pompe à carburant basse pression par une version révisée, gratuitement pour les propriétaires. Selon le constructeur, aucune plainte, défaillance ou accident n’a été enregistré sur ce lot précisément ajouté. Le détail compte : le rappel n’est pas déclenché par une série d’incidents mais par une mise à jour de la liste des voitures susceptibles d’être concernées.

L’affaire renvoie à la campagne de 2021 : Honda avait déjà émis un rappel sur ce défaut, mais il s’avère qu’une partie supplémentaire des Insight doit être intégrée à la liste. Pour le marché de l’occasion, c’est une raison de vérifier le VIN soi-même plutôt que de se fier au « tous les rappels sont soldés » du vendeur. Les hybrides Honda jouissent d’une réputation solide, mais même une marque fiable ne met pas à l’abri de petits lots de pièces affectés par un défaut de fabrication.

120 voitures, c’est peu. Mais quand il s’agit d’un possible calage moteur en pleine route, la taille de la campagne devient secondaire : un seul propriétaire suffit pour qu’une turbine défectueuse pose problème.