Pour la première fois, la 911 entre dans la cour de la GT4

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Porsche fait basculer pour la première fois son projet GT4 sur la plate-forme 911 : la nouvelle 911 GT4 R remplace la 718 Cayman GT4 RS Clubsport, sortie de production. Pour les équipes clientes, c'est plus qu'un simple changement de carrosserie — c'est l'accès à une base de course plus coûteuse et plus aboutie. La voiture repose sur la 992.2 911 Cup, tandis que son moteur est hérité de la 911 GT3 routière.

Au cœur de la nouveauté, un six cylindres à plat de 4,0 litres. La puissance culmine à 520 ch pour 470 Nm de couple, mais en course les chiffres dépendront du Balance of Performance : à la sortie d'usine, la voiture reçoit des restricteurs d'air de 53,7 mm qui ramènent la puissance à 430 ch. La boîte est une séquentielle dog-box à six rapports avec palettes au volant et embrayage de course à quatre disques.

La 911 GT4 R ne se distingue pas seulement de l'ancienne Cayman par son architecture. Elle reçoit des voies plus larges, une électronique de course plus poussée, un écran numérique de 10,3 pouces, un enregistreur de données intégré, un système GPS précis pour l'analyse des tours et des réglages de ballast adaptés au BoP. L'aéro reste flexible : l'aileron arrière se règle manuellement sur 11 positions, et les portières, les éléments de carrosserie et le capot moteur sont en plastique renforcé de fibres naturelles.

Le tarif américain s'établit à 375 500 dollars, import et livraison inclus. À ce niveau, on n'achète plus du prestige, mais des secondes au tour et un vrai support usine dans les championnats. Porsche a déjà homologué la 911 GT4 R pour le SRO GT4 America, l'IMSA Michelin Pilot Challenge et plusieurs monotypes soutenus par l'usine — les débuts en course sont programmés pour la saison 2027.

Le passage de la Cayman à la 911 pourrait rebattre les cartes en GT4 : Porsche gagne un modèle plus iconique, les écuries se rapprochent techniquement des catégories supérieures, et la Cayman quitte définitivement son rôle de ticket d'entrée en compétition.