Quand la mode rencontre le sport auto : l'Alpine A290 porte 290 crocodiles

© Lacoste

Lacoste et Alpine ont réuni la mode, le sport automobile et l’électrique dans un seul projet — l’Alpine Lacoste A290 Rallye. Il s’agit d’un exemplaire unique de ce hot hatch électrique de compétition, qui sera présenté à Paris avec une collection capsule de vêtements.

Le détail central du projet, c’est le célèbre crocodile Lacoste. Au total, 290 emblèmes ont été intégrés à la voiture : sur le volant, sur les panneaux de porte capitonnés et même dans le dessin de l’aileron arrière. Pour cette collaboration, ce n’est pas un simple décor — c’est une tentative de faire de l’auto un objet de style aussi reconnaissable que le polo ou la casquette de la marque.

L’A290 Rallye, elle, reçoit des voies élargies, des passages de roues marqués, des ailes proue, un diffuseur massif et une prise d’air de toit. La carrosserie est peinte dans un bleu froid, l’habitacle dans un rouge profond. Chez Lacoste, on l’explique comme si le conducteur entrait littéralement « dans la gueule du crocodile ». Les sièges et les contre-portes sont habillés du tissu maison petit piqué, celui-là même que l’on associe traditionnellement aux vêtements Lacoste.

Le projet s’accompagne d’un court-métrage, « Le Test », avec le pilote de Formule 1 Pierre Gasly et l’acteur Pierre Niney. La voiture n’y est pas présentée comme une nouveauté de série, mais comme un objet à la croisée du sport, de l’humour et de l’art de vivre français. La campagne s’intitule Beware of the Crocodile.

En parallèle, Lacoste et Alpine lancent une collection capsule : polos, T-shirts, pièces techniques légères, casquettes et porte-clés. La vente démarre le 30 juillet sur le site européen de Lacoste, dans les flagships parisien et londonien, ainsi que dans les boutiques du Mans et de Monaco — des villes directement associées à la culture course.

Pour Alpine, ce type de partenariat est aussi utile que pour Lacoste. L’A290 électrique ne doit pas être une simple compacte électrique, mais le porteur d’une image sportive de marque. L’alliance avec un griff de mode aide à sortir l’auto du seul public automobile et à l’inscrire dans la culture urbaine.

C’est un bon exemple de la façon dont évolue le marketing des voitures électriques. Ces projets se construisaient autour de la puissance, de la batterie et des accélérations ; ils se construisent de plus en plus autour de l’image et de l’appartenance. L’Alpine Lacoste A290 Rallye ne pousserait sans doute pas les ventes directement, mais il fait quelque chose d’essentiel : il présente une électrique non pas comme un gadget, mais comme un objet de désir.