Un Mansory G 63 que l’on pourrait presque confondre avec un Brabus

© соцсети Mansory.usa

Mansory a de nouveau présenté un Mercedes-AMG G 63, mais ce projet paraît étonnamment plus calme que bien des travaux précédents de l’atelier. Oui, il y a un large kit carrosserie, du carbone, de nouvelles jantes et des LED supplémentaires sur le toit. Mais aux standards de Mansory, ce n’est plus un coup visuel sans frein — c’est une tentative presque soignée de rendre le G-Class plus méchant.

La base est restée reconnaissable. Les élargisseurs d’ailes suivent la logique des éléments d’usine, le bouclier avant s’est élargi, le capot a pris une forme plus musclée, et la calandre d’origine a cédé la place à une pièce portant le logo Mansory. Sur le toit sont apparues des LED supplémentaires, à l’arrière on trouve un petit becquet, de nouveaux habillages, un diffuseur et le cache de roue de secours maison sur le hayon.

La carrosserie est peinte en blanc satiné. Les détails supplémentaires ont une texture de carbone sec, et une partie des éléments est peinte en noir mat. Les jantes sont elles aussi noires et, comme souvent chez Mansory, clivantes : elles conviendraient davantage à une Rolls-Royce moderne qu’au G-Class anguleux. Mais face à certains projets passés de l’atelier, cela ne ressemble plus à une catastrophe.

L’habitacle n’est visible qu’en partie. Derrière les vitres, on devine une sellerie en cuir rouge foncé, mais rien ne dit que l’habitacle a été entièrement retravaillé par Mansory. D’ordinaire, les préparateurs montrent volontiers ce genre de travail en gros plan, or ici les portes n’ont pas été ouvertes sur les photos. Il est donc tout à fait possible que l’essentiel des changements se limite à l’extérieur.

Pour le moteur, la situation est comparable. Très probablement, le V8 biturbo de 4,0 litres est resté intact. Dans le Mercedes-AMG G 63 de série, il développe 585 ch, et pour un SUV de ce genre, c’est plus que suffisant. La question n’est pas le manque de puissance, mais la quantité de bruit visuel que le propriétaire est prêt à accepter avec la voiture.

Ce G 63 se trouve aux États-Unis : les clichés ont été publiés par la division américaine de Mansory. Cela ressemble soit à une commande individuelle, soit à un véhicule de démonstration destiné à promouvoir le préparateur. Il n’est très probablement pas à vendre, même si l’on trouve facilement sur le marché des G-Class d’occasion équipés de kits Mansory.

Le plus curieux ici n’est pas la technique, mais le changement de perception. Autrefois, de tels projets ressemblaient souvent à un défi lancé au bon goût. Aujourd’hui, ce G 63 peut déjà être confondu avec quelque chose signé Brabus, et pour Mansory c’est presque un compliment.

Auparavant, Mansory avait transformé le Mercedes-AMG G 63 en cabriolet de 820 ch.