KGM Musso Rhino et Rhino+ 2026 : fiche technique, charge utile et prix

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KGM élargit la famille Musso avec un nouveau pick-up diesel, le Rhino, et ce lancement ne se résume pas à une énième finition. À côté de l’arrivée du Musso EV, la marque coréenne conserve un baroudeur classique au catalogue : un diesel 2,2 litres à quatre roues motrices, une capacité de remorquage de 3,5 tonnes et un poids total roulant autorisé de 6900 kg. Pour les agriculteurs, les équipes du bâtiment et les petites entreprises, l’argument reste plus convaincant que les discours sur les batteries et la recharge.

Le Musso Rhino reçoit un moteur de 202 ch et une transmission intégrale enclenchable. Une garde au sol accrue et de meilleurs angles d’attaque et de fuite doivent aider sur les chemins de terre, les chantiers et les routes de campagne. Deux versions sont proposées : Rhino et Rhino+. La première emporte 1090 kg et dispose d’une benne de 1011 litres. Sur le Rhino+, la benne s’allonge de 310 mm, la charge utile grimpe à 1200 kg et le volume de chargement à 1262 litres — selon KGM, la plus grande benne de la catégorie. Au Royaume-Uni, le Rhino démarre à £38 995 HT et le Rhino+ à £39 995 HT, les deux versions étant déjà en vente.

Pour un pick-up de travail, l’équipement est étonnamment riche. À bord, on trouve des sièges en cuir Nappa, des sièges avant à réglage électrique et ventilés, un chauffage avant et arrière et une climatisation bizone avec ses propres aérateurs pour la deuxième rangée. La partie numérique est assurée par un combiné d’instruments de 12,3 pouces et un écran multimédia de même taille avec navigation TomTom et Apple CarPlay et Android Auto sans fil. S’y ajoutent la recharge sans fil, l’USB-C à l’arrière, le régulateur de vitesse adaptatif, le démarrage par bouton et le démarrage à distance du moteur.

Sur le marché britannique, le Musso Rhino devra affronter les Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max et Maxus T90. La force de KGM, c’est le mélange de charge utile élevée, de diesel et d’équipement généreux ; sa faiblesse, c’est l’image — dans le segment des pick-up, la valeur de revente et la confiance dans la marque comptent souvent plus qu’une liste d’options.