Ford Super Duty nouvelle génération : lancement en 2028, hybride et usine d’Oakville
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La prochaine génération du Super Duty est attendue aux alentours de fin 2028. Ce calendrier ne signifie pas forcément le millésime 2028 : un lancement à cette échéance pourrait déjà concerner un pick-up millésime 2029. C’est précisément là que naît souvent la confusion dans les résumés automatiques et les titres.
Les évolutions envisagées semblent importantes. Le futur Super Duty devrait recevoir une refonte profonde, avec parmi les technologies évoquées une première motorisation hybride pour ce pick-up lourd, une direction steer-by-wire et un freinage brake-by-wire. Pour un véhicule utilitaire, ce ne sont pas de simples mots à la mode : l’hybride pourrait aider sur la traction, la consommation et l’alimentation des équipements, tandis que les commandes numériques pourraient améliorer les réglages, la maniabilité et l’intégration des aides à la conduite.
Le plan de production s’étend également. En plus du Kentucky Truck Plant et de l’Ohio Assembly Plant, le nouveau Super Duty devrait bénéficier d’un troisième site — l’usine Oakville Assembly, au Canada. Cette usine reprendra la production après une phase de reconversion. Pour les acheteurs et les concessionnaires, c’est important : les pick-up lourds de Ford connaissent une demande stable, et ce site supplémentaire pourrait aider sur les volumes et les délais de livraison.
Le nouveau Super Duty est attendu vers fin 2028, pourrait recevoir une option hybride et une électronique plus sophistiquée, et la production doit s’étendre grâce à Oakville. Le futur Super Duty est intéressant au-delà de la seule technologie. Il montre comment, même dans le segment conservateur des pick-up lourds, on évolue peu à peu vers l’hybride et les commandes numériques — sans que rien ne soit encore confirmé.
SPEEDME.RU avait déjà rapporté que le Ford Super Duty 2027 avait reçu un rétroviseur numérique capable de voir à travers le chargement et la remorque.
Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Daria Kachirina