Rachat de Hondata en 2026 : que devient le support FlashPro et les licences

© A. Krivonosov

Hondata, l’un des principaux développeurs de solutions logicielles et matérielles pour la préparation moteur des Honda et Acura, est passé sous le contrôle d’Engineered Performance Technologies (EPT). Le montant de la transaction n’a pas été divulgué. Le site d’EPT affiche déjà un lien dédié « Hondata Acquisition », mais la page détaillée était inaccessible au moment où les journalistes de SPEEDME l’ont vérifié. Le groupe affirme construire son activité par acquisitions et en avait déjà bouclé huit avant celle-ci.

Les premières informations sont apparues après la publication d’un brouillon de communiqué de presse dans une communauté de propriétaires de Honda Type R. Le document évoquait le maintien d’un support spécialisé et l’accès de Hondata à des ressources d’ingénierie et de production supplémentaires. Aucune annonce officielle précisant les conditions du rachat n’avait été publiée à ce stade, si bien que la structure financière de l’opération et le degré d’autonomie de la marque restent inconnus.

EPT possède déjà Cobb Tuning, EcuTek et AutoMeter, et sa stratégie repose sur l’accès aux systèmes électroniques du véhicule, l’analyse de données et la modification des paramètres de gestion moteur. Avec Hondata, le groupe renforce ses positions dans le segment Honda et Acura, où on lui prête aussi la propriété du fabricant de composants PRL Motorsports.

Pour les utilisateurs, ce n’est pas le changement de propriétaire en soi qui compte, mais la future politique de mises à jour et de licences. Le FlashPro se branche sur la prise diagnostic, reprogramme le calculateur et reste lié à un véhicule précis. La version concessionnaire utilise une licence distincte pour chaque voiture flashée pour la première fois. D’éventuels changements de prix, de support des anciens boîtiers ou des conditions d’accès n’ont pas encore été annoncés.