BRABUS ULTIMA 55 : fiche technique, foils et design

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Deux moteurs six cylindres d'une puissance combinée de 1 450 ch et une vitesse de pointe supérieure à 40 nœuds, soit 74 km/h, font du BRABUS ULTIMA 55 l'équivalent marin d'une puissante Gran Turismo, a indiqué le service de presse de l'entreprise. Il s'agit du premier catamaran de luxe créé par BRABUS en collaboration avec Sunreef Yachts, mais aucun prix n'a encore été publié — le constructeur ne traite que des demandes personnalisées.

Le bateau mesure 17 mètres de long pour 5,6 mètres de large. Un système de foils est installé sous la coque : il réduit la résistance à l'eau et amortit les chocs lorsque les coques rencontrent les vagues à haute vitesse. Le Sunreef ULTIMA 55 de série utilise un système à trois foils, et selon la motorisation, la vitesse du modèle peut dépasser 40 nœuds.

Le BRABUS ULTIMA 55 ne peut donc pas être qualifié de record ou de nouveauté technique fondamentale. La base de série de Sunreef intègre déjà des foils et des motorisations performantes. Les principales différences du projet se concentrent sur le design, les matériaux et la personnalisation.

La coque est peinte en Graphite Black, les ailerons avant et arrière étant laissés en carbone apparent. Les boîtiers des feux LED de toit sont également en fibre de carbone, et les logos BRABUS sont rétroéclairés. L'habitacle est habillé de cuir BRABUS Masterpiece, d'alcantara et de carbone, avec des sièges arborant le surpiqûre triangulaire caractéristique.

Trois finitions sont proposées pour le mobilier extérieur : BRABUS Graphite, Red et Pearl. Deux aménagements disponibles accueillent jusqu'à six invités et un membre d'équipage. Sunreef conserve le salon semi-fermé et les cabines séparées de l'ULTIMA 55 d'origine.

Le partenariat entre les deux entreprises avait été annoncé dès 2024, l'ULTIMA 55 ayant été choisi d'emblée comme première base de la gamme commune. Le catamaran de série a fait ses débuts à Dubaï en février 2025 et est construit dans l'usine Sunreef de Ras al-Khaïmah, aux Émirats arabes unis.

BRABUS avait déjà élargi son offre maritime grâce à un partenariat avec AB Yachts. Dans ce contexte, l'ULTIMA 55 occupe une position intermédiaire : ce n'est plus le bateau de loisir rapide Shadow, mais pas encore un yacht AB de plus de 24 mètres.

BRABUS n'a pas encore communiqué le prix, les délais de construction ni l'autonomie de l'ULTIMA 55. La véritable valeur de cette nouveauté ne réside donc pas dans un record annoncé, mais dans l'association, en usine, d'une plateforme Sunreef éprouvée avec un intérieur et un concept visuel BRABUS à part entière.