Lamborghini Revuelto et Temerario : pourquoi le cache rouge du bouton de démarrage reste

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Le cache rouge rabattable qui protège le bouton de démarrage reste sur les Lamborghini. Le directeur du design Mitja Borkert a déclaré au média américain CarBuzz que la marque continuera d'utiliser ses commandes physiques reconnaissables, même à mesure que les interfaces numériques progressent.

Il s'agit précisément du bouton qui démarre le groupe motopropulseur, et non de la fonction start-stop automatique aux feux rouges. Le conducteur doit d'abord soulever le cache de protection avant d'appuyer sur Start/Stop — une séquence qui imite la procédure de démarrage d'un avion de chasse.

Les écrans ne disparaissent pas pour autant. La Revuelto et la Temerario partagent la même combinaison : un combiné numérique de 12,3 pouces, un écran central tactile de 8,4 pouces et un écran séparé de 9,1 pouces pour le passager. La navigation et le multimédia se pilotent au toucher, tandis que les fonctions directement liées à la conduite restent sur des boutons et des commutateurs.

Selon Borkert, Lamborghini ne cherche pas à installer les plus grands écrans du marché, mais préfère des écrans simplement assez grands. Dans cette architecture, le cache rouge joue le rôle d'ancrage tactile et visuel : le conducteur doit reconnaître au premier coup d'œil l'habitacle d'une Lamborghini, et non celui d'un autre modèle du groupe Volkswagen.

La marque avait déjà utilisé une thématique aéronautique similaire dans l'habitacle du Fenomeno Roadster produit en série limitée.

Un seul bouton ne transforme pas une supercar moderne en machine analogique. Lamborghini propose un autre compromis : les fonctions numériques restent sur les écrans, mais le démarrage du moteur ne se dilue pas dans des menus virtuels.