Volkswagen ID.4 et ID.3 : bruit à l’essieu arrière, niveau d’huile de l’APP310 et intervalle des 100 000 km expliqués

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Moins de 0,3 litre d’huile de transmission a été retrouvé dans chacune de six Volkswagen ID.3 appartenant à une même flotte d’entreprise. Selon l’atelier indépendant EV Clinic, le volume prévu est d’environ un litre. Il ne s’agit toutefois pas encore d’un rappel massif, mais d’une série d’observations faites par un seul atelier spécialisé.

Cinq autres Volkswagen ID.4 utilisées comme taxis au Monténégro avaient chacune parcouru environ 100 000 km. Les voitures sont arrivées avec un bruit de cliquetis à l’arrière. Après démontage, les techniciens ont signalé des séparateurs de roulements surchauffés et endommagés, ainsi qu’une usure des différentiels qu’ils attribuent à un manque de lubrification.

EV Clinic recommande de changer préventivement l’huile de l’APP310 tous les 100 000 km. Volkswagen ne fixe pas un tel intervalle, considère le remplissage comme conçu pour toute la durée de vie du bloc et vérifie uniquement l’absence de fuites externes lors de l’entretien. Le constructeur n’a pas non plus reconnu de défaut de conception général. L’atelier avait précédemment corrigé sa propre affirmation : l’APP310 dispose bien d’un bouchon de vidange, ce qui rend une vidange techniquement possible sans démonter tout le moteur électrique.

L’APP310 équipait les Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 et ID. Buzz, ainsi que certains Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron et Cupra Born. Le plus récent APP550 n’apparaît pas dans les cas décrits, et sur la Volkswagen ID.3 Neo, l’ancien bloc sera officiellement remplacé par l’APP350. Volkswagen avait déjà évoqué des problèmes concernant les ID.3 et ID.4, reconnaissant des faux pas et se tournant davantage vers les retours des clients.

Pour l’instant, ce n’est pas le kilométrage en soi qui justifie un diagnostic, mais un bourdonnement, une vibration ou un cliquetis côté essieu arrière. La recommandation de changer l’huile à 100 000 km émane d’un atelier indépendant, pas de Volkswagen.