Volkswagen Amarok W600 2026 : prix, moteur et châssis en détail

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Volkswagen a annoncé le prix de son modèle phare, l’Amarok W600, conçu avec l’entreprise australienne Walkinshaw. Le pick-up démarre à 91 990 dollars australiens — légèrement au-dessus du prix local du Ford Ranger Raptor, alors que le moteur reste de série.

Le V6 turbodiesel de 3,0 litres développe 250 ch (184 kW) et 600 Nm de couple. Il est associé à une boîte automatique à dix rapports et à la transmission intégrale permanente 4MOTION. Walkinshaw n’a pas touché au moteur — les principales modifications concernent le châssis, réglé avant tout pour une conduite rapide sur bitume.

Le W600 reçoit des amortisseurs Koni à amortissement sélectif en fréquence, un réglage spécifique des suspensions, une nouvelle barre stabilisatrice arrière de 22 mm et une direction recalibrée. Les jantes de 20 pouces reçoivent des pneus routiers Michelin Pilot Sport 4 — une différence nette avec les BFGoodrich tout-terrain et les amortisseurs Fox du Ranger Raptor.

Extérieurement, la version se reconnaît à sa calandre éclairée originale, ses élargisseurs d’ailes, ses marchepieds électriques rétractables et ses deux sorties d’échappement placées devant les roues arrière. L’équipement comprend une sellerie cuir Savona, des sièges avant chauffants et à réglage électrique, des phares matriciels, des caméras à 360 degrés et un système audio Harman Kardon. La charge utile atteint 954 kg, pour une masse remorquable autorisée de 3,5 tonnes. Outre le W600, la gamme compte déjà une autre version spéciale — la Dark Label.

La peinture métallisée ajoute 1 100 dollars australiens, et le couvre-benne électrique 3 450 de plus. Avec ces deux options, le prix grimpe à 96 540 dollars australiens hors frais de mise en circulation. Les premiers exemplaires doivent être livrés aux acheteurs australiens en septembre. Le W600 ne doit pas être vu comme une réponse au Ranger Raptor en termes de puissance et de capacités tout-terrain.

Volkswagen défend une autre idée : un pick-up diesel qui conserve sa pleine capacité de charge tout en offrant un comportement plus maîtrisé sur route. Le supplément de prix ne se justifie que pour un acheteur pour qui le réglage du châssis compte plus que les 147 ch supplémentaires du Raptor essence.