Incendie du prototype Hyundai Tucson : ce qui s’est passé pendant l’essai dans les Alpes
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Deux pneus avant éclatés et des extincteurs autour du nouveau Hyundai Tucson ressemblent à un signal alarmant, mais pour l’instant ils ne traduisent qu’un essai très dur d’un prototype. Selon le photographe, le SUV tractait une remorque sur des routes de montagne dans les Alpes autrichiennes lorsque les freins avant ont surchauffé. Un étrier a commencé à fumer puis a pris feu, et la chaleur accumulée a détruit les deux pneus l’un après l’autre.
Cet épisode ne peut pas être extrapolé aux futurs Tucson de série. Hyundai n’a annoncé aucun défaut et n’a pas commenté les causes de l’incident. Les essais avec remorque sur de longues descentes visent justement à créer une contrainte extrême afin de détecter, avant la production en série, d’éventuels problèmes de refroidissement, de composants ou de réglages électroniques.
L’incident a aussi permis d’observer la voiture de plus près. Le prochain Tucson adoptera une carrosserie plus verticale inspirée du Santa Fe, un grand écran horizontal et des touches physiques pour les fonctions les plus utilisées. Des versions hybrides et hybrides rechargeables sont attendues, mais la gamme définitive n’a pas encore été dévoilée.
Hyundai a déjà présenté une nouvelle motorisation hybride 1,6 litre avec deux moteurs électriques, un couple de 380 Nm et un gain d’efficacité supérieur à 4 %. Son adoption sur le Tucson n’est pas encore confirmée officiellement. SPEEDME.RU avait déjà évoqué le remaniement plus large de la gamme Hyundai, comme nous le rapportions précédemment.
Pour la future voiture, ce qui compte n’est pas l’incendie pendant l’essai lui-même, mais les conclusions des ingénieurs. Si l’épisode entraîne une modification du refroidissement ou des calibrages avant le lancement de la production, cet essai raté aura rempli son rôle.
Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Yulia Ivanchik