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Volkswagen T-Cross 2027 : boîte automatique AQ300 à 8 rapports, prix et consommation au Brésil

© volkswagen-newsroom.com
Volkswagen équipe le T-Cross 2027 des finitions Sense, 200 TSI et Comfortline d’une nouvelle boîte automatique AQ300 à 8 rapports, avec une consommation réduite et de meilleures reprises pour le 1.0 TSI.

Le Volkswagen T-Cross, sans être le plus cher, devient techniquement plus intéressant que le modèle haut de gamme. Au Brésil, les finitions Sense, 200 TSI et Comfortline du millésime 2027, équipées du moteur 1.0 TSI, reçoivent une boîte automatique à 8 rapports AQ300 en lieu et place de l’ancienne boîte à 6 rapports. Les finitions Highline et Extreme, avec le 1.4 TSI, conservent six rapports.

Le moteur lui-même n’a pas changé : le trois-cylindres 1.0 turbo flex développe jusqu’à 128 ch et 200 Nm. Les deux rapports supplémentaires permettent au moteur de moins souvent tourner à haut régime. Volkswagen annonce une baisse de la consommation en ville pouvant atteindre 7 % à l’essence, et environ 5 % à l’éthanol. L’indice d’efficacité énergétique passe de 1,64 à 1,56 MJ/km.

Les performances progressent aussi. Avec l’éthanol, le T-Cross 1.0 passe de 0 à 100 km/h en 10 secondes. À l’essence, Volkswagen annonce 10,4 secondes, contre 10,9 secondes pour l’ancienne version à 6 rapports. La mise à jour de la boîte ne vise donc pas seulement les économies de carburant : les nouveaux rapports exploitent mieux les 200 Nm de couple.

Volkswagen T-Cross
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Le prix de la Sense de base reste inchangé — R$119 990. Le nouveau pack Urban, avec caméra de recul et jantes alliage de 17 pouces, coûte R$126 990. La 200 TSI augmente de R$1 400 et passe à R$152 890. La Comfortline gagne R$1 800 et coûte désormais R$173 790.

Fait notable, la hausse de prix liée à la mise à jour technique de ces deux finitions ne représente qu’environ 0,9 à 1 %. La Highline à R$186 290 et l’Extreme à R$193 490 ne renchérissent pas, mais conservent la boîte automatique à 6 rapports et le moteur 1.4 TSI plus puissant, avec 150 ch et 250 Nm.

Volkswagen a également enrichi l’équipement : la 200 TSI reçoit une caméra de recul, l’accès mains libres Kessy et des capteurs de stationnement avant, tandis que la Comfortline gagne des capteurs de pluie et de luminosité ainsi qu’un rétroviseur intérieur à assombrissement automatique. La gamme T-Cross 2027 est déjà arrivée chez les concessionnaires brésiliens.

Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Polina Kotikova

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