Dodge Charger Super Bee 2027 : prix, fiche technique et accélération

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Plus 50 ch et moins 0,3 seconde à l’accélération — voilà comment Dodge distingue la nouvelle Charger Super Bee de la Scat Pack de 550 ch. Le constructeur avait déjà teasé le retour de la Super Bee avec un essaim d’abeilles sur les réseaux sociaux. Le modèle ressuscité pour l’année-modèle 2027 reçoit un six cylindres en ligne Hurricane de 3,0 litres à double turbo : la puissance grimpe à 600 ch, le couple avoisine 720 Nm. De 0 à 100 km/h, la voiture s’élance en 3,6 secondes et boucle le quart de mile en 11,8 secondes.

Ce gain ne vient pas seulement d’une reprogrammation. Dodge a retravaillé l’admission, l’échappement, l’intercooler et le système de refroidissement. La pression de suralimentation atteint désormais 30 psi, avec un turbocompresseur Garrett plus volumineux.

La boîte est une automatique à huit rapports TorqueFlite 880RE, avec transmission intégrale de série. Le conducteur peut découpler l’essieu avant à la volée et passer la voiture en mode propulsion. La Super Bee ajoute des modes Track et Drag dédiés, une fonction Torque Reserve qui pré-charge la pression de suralimentation, ainsi que Race Prep, adapté à la gestion thermique après des passages intensifs.

Le châssis diffère aussi de celui du Sixpack classique. Il reçoit des amortisseurs adaptatifs à double valve, des ressorts plus fermes et une barre stabilisatrice arrière. Les jantes de 20x11 pouces sont chaussées de pneus Goodyear Eagle F1 Supercar 3 en 305/35 ZR20. Les disques de frein Brembo mesurent environ 406 mm, avec des étriers six pistons à l’avant et quatre pistons à l’arrière.

Le contraste avec l’ancienne Super Bee est net. La version 2023 appartenait à la série d’adieu de la Charger avec le V8 HEMI, tandis que la nouvelle voiture prolonge l’idée de la muscle car américaine avec un six cylindres en ligne turbocompressé. Autre point : la Super Bee de 600 ch devient la Charger essence la plus puissante de la génération actuelle, même si la Daytona Scat Pack électrique, avec 670 ch, reste plus puissante.

Dodge n’a pas encore dévoilé le prix de la Super Bee. Pour repère, la Charger Scat Pack Plus 2027 est affichée aux États-Unis à partir de 61 985 dollars. L’écart de prix réel entre les versions de 550 et 600 ch sera donc l’un des points clés de la prochaine étape du lancement.

La Super Bee arrivera d’abord en finition Launch Edition, avec trois teintes de carrosserie, des graphismes spécifiques et des éléments de finition qui lui sont propres. Dodge promet de communiquer plus tard le calendrier des commandes et le tarif final.