Honda Saitama et Suzuka : dates d’arrêt de production et modèles concernés

© A. Krivonosov

Jusqu’au 19 août ne signifie pas deux semaines de production perdue. Honda a précisé son calendrier après le séisme de Kumamoto : l’usine de Saitama saute six jours ouvrés, celle de Suzuka cinq, sachant que du 8 au 16 août la production y était de toute façon suspendue pour les vacances d’été. La véritable prolongation de l’arrêt porte sur le 17 au 19 août – trois jours ouvrés supplémentaires pour chaque site.

Honda avait arrêté Saitama du 5 au 7 août, et Suzuka du 6 au 7 août. Dans une présentation financière du 5 août, le constructeur a expliqué cet ajustement par un manque de composants après des dommages subis par les installations de certains fournisseurs lors du séisme du 28 juillet. La décision de reprendre la production dépendra de l’état de la chaîne d’approvisionnement.

Pour le marché australien, la pause se voit dans la gamme de modèles. Drive l’associe à la Civic, la Prelude, le HR-V et le ZR-V. Les données officielles de Honda précisent la géographie de production : l’usine Yorii, qui fait partie de Saitama, fabrique la Civic, le ZR-V et la Prelude, tandis que le Vezel japonais, vendu hors du Japon sous le nom de HR-V, figure parmi les modèles principaux de Suzuka. Le risque est donc réparti entre les deux sites à l’arrêt, et pas sur une seule usine.

Le séisme lui-même était puissant. L’agence météorologique japonaise a mesuré l’événement du 28 juillet à Kumamoto à une magnitude de 7,1, une profondeur d’environ 10 km et une intensité maximale de 7 sur l’échelle japonaise.

Honda n’a pas encore annoncé si cette perte de production de cinq à six jours retarderait des commandes précises. La prochaine date clé est le 20 août : si les usines ne retrouvent pas un fonctionnement normal après ces trois jours d’arrêt supplémentaires, l’impact de la pénurie de pièces dépassera le calendrier déjà publié.