Rappel Toyota Tacoma 2025: arbre de transmission 4x4 avant
Toyota rappelle près de 6 000 Tacoma 4x4 2025 pour un défaut de l’arbre de transmission avant
Rappel Toyota Tacoma 2025: arbre de transmission 4x4 avant
Toyota rappelle 6 000 Tacoma 4x4 2025 pour défaut d’arbre de transmission avant. Mod. essence et hybrides i‑FORCE MAX; direction limitée, échange gratuit.
2025-10-12T16:26:21+03:00
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Toyota a annoncé le rappel de près de 6 000 pick-up Tacoma à quatre roues motrices en raison d’un défaut potentiellement dangereux au niveau de l’arbre de transmission avant. Le problème concerne à la fois les versions à essence et les Tacoma i‑FORCE MAX hybrides millésime 2025. Selon Toyota Motor North America, l’anomalie provient d’un matériau inapproprié utilisé par le fournisseur GKN Driveline dans l’ensemble de roulement du joint homocinétique — une erreur côté fournisseur sur un organe critique qui ne tolère aucune approximation.La pièce défectueuse peut se déformer et se fissurer, ce qui peut limiter la direction, voire entraîner une perte de contrôle. Les premières réclamations clients sont apparues en février 2025, et les analyses ont ensuite mis en évidence des fissures et une usure de la cage à billes du joint. Au total, 69 demandes de garantie et cinq rapports terrain ont été recensés, sans accident imputé à ce défaut. Le tableau parle de lui‑même : dès que la direction peut être compromise, la prudence s’impose d’emblée.Le rappel vise environ 3 500 Tacoma à essence et 2 400 hybrides, dont certains n’ont pas encore été vendus. Les propriétaires seront informés d’ici au 30 novembre et pourront faire remplacer gratuitement un ou deux arbres de transmission — une intervention simple, et la décision logique quand la sécurité dépend d’un seul élément.
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2025
Michael Powers
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Toyota rappelle près de 6 000 Tacoma 4x4 2025 pour un défaut de l’arbre de transmission avant
Toyota rappelle 6 000 Tacoma 4x4 2025 pour défaut d’arbre de transmission avant. Mod. essence et hybrides i‑FORCE MAX; direction limitée, échange gratuit.
Michael Powers, Editor
Toyota a annoncé le rappel de près de 6 000 pick-up Tacoma à quatre roues motrices en raison d’un défaut potentiellement dangereux au niveau de l’arbre de transmission avant. Le problème concerne à la fois les versions à essence et les Tacoma i‑FORCE MAX hybrides millésime 2025. Selon Toyota Motor North America, l’anomalie provient d’un matériau inapproprié utilisé par le fournisseur GKN Driveline dans l’ensemble de roulement du joint homocinétique — une erreur côté fournisseur sur un organe critique qui ne tolère aucune approximation.
La pièce défectueuse peut se déformer et se fissurer, ce qui peut limiter la direction, voire entraîner une perte de contrôle. Les premières réclamations clients sont apparues en février 2025, et les analyses ont ensuite mis en évidence des fissures et une usure de la cage à billes du joint. Au total, 69 demandes de garantie et cinq rapports terrain ont été recensés, sans accident imputé à ce défaut. Le tableau parle de lui‑même : dès que la direction peut être compromise, la prudence s’impose d’emblée.
Le rappel vise environ 3 500 Tacoma à essence et 2 400 hybrides, dont certains n’ont pas encore été vendus. Les propriétaires seront informés d’ici au 30 novembre et pourront faire remplacer gratuitement un ou deux arbres de transmission — une intervention simple, et la décision logique quand la sécurité dépend d’un seul élément.
