Toyota Crown 2027 : prix, hybride THS 5 et tout ce qui change

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Toyota a mis à jour la Crown américaine pour le millésime 2027, et le principal changement ne se cache pas dans le nouveau pare-chocs. Les finitions XLE, Limited et Nightshade reçoivent le système hybride THS 5, mais la puissance reste à 236 ch et la consommation annoncée s’est même légèrement dégradée.

La Crown de base est proposée à 41 640 $, hors livraison. Le nouvel hybride associe toujours un moteur essence de 2,5 litres, des moteurs électriques et une boîte CVT, la transmission intégrale restant de série. Toyota annonce environ 5,9 l/100 km en cycle EPA combiné. Les XLE, Limited et Nightshade reçoivent en outre pour la première fois des palettes au volant. Les changements extérieurs sont plus visibles à l’arrière.

Toyota a modifié la forme du pare-chocs, et sur la Crown Platinum bicolore, le toit reste désormais noir tandis que le coffre est peint dans la couleur de la carrosserie. Une nouvelle teinte noire baptisée Inked fait son apparition, avec des emblèmes satinés, et la Platinum reçoit des étriers de frein rouges. À l’intérieur, les Limited et Platinum proposent un nouveau cuir marron Saddle Tan.

La Platinum, en haut de gamme, est techniquement presque inchangée. Son Hybrid MAX associe un moteur turbo de 2,4 litres à l’électrification pour 340 ch et 542 Nm. À la place du CVT, elle utilise une boîte automatique à six rapports, et la consommation est nettement plus élevée — environ 7,8 l/100 km.

Toyota indique les prix hors frais de livraison obligatoires de 1 295 $. La XLE démarre à 41 640 $, la Nightshade à 48 965 $, la Limited à 49 720 $, la Platinum à 55 190 $. Soit environ 36 000 à 47 700 € au taux actuel. La Limited est la plus curieuse : sur le papier, elle prend 3 770 $. Mais la raison est que l’ancien pack Advanced Technology est désormais de série.

À équipement comparable, la hausse réelle n’est que de 200 $. La mise à jour de la Crown se révèle donc particulière : un design plus sobre, un équipement plus riche, un hybride plus récent — et une hausse de prix minime sur la plupart des versions. Mieux vaut toutefois ne pas attendre d’économies de carburant supplémentaires du THS 5 pour l’instant.

Precedemment, SPEEDME.RU avait rapporté ce que les experts identifiaient comme différences entre la Toyota Camry et la Toyota Crown des millésimes 2026.