Mauvaises habitudes de conduite qui abîment la voiture et coûtent cher en réparations

© A. Krivonosov

Les voitures modernes sont conçues pour durer longtemps, mais leur longévité ne dépend pas seulement de la qualité de fabrication ou d'un entretien régulier. Parfois, la véritable cause d'une réparation coûteuse est une habitude à laquelle le conducteur ne pense même pas. Des milliers d'automobilistes répètent ces erreurs chaque jour sans se rendre compte qu'ils réduisent peu à peu la durée de vie du moteur, de la boîte de vitesses et d'autres organes essentiels.

Rouler avec un réservoir presque vide

Beaucoup de conducteurs attendent que le témoin de réserve s'allume avant de faire le plein. Les spécialistes recommandent pourtant de ne pas laisser le réservoir se vider presque entièrement.

La pompe à carburant est refroidie par le carburant qui l'entoure. Quand il en reste trop peu, la pompe travaille sous une charge plus importante. De plus, les dépôts et impuretés situés au fond du réservoir ont plus de chances de se retrouver dans le circuit d'alimentation, ce qui accélère l'usure de ses composants avec le temps.

Le pied posé en permanence sur la pédale d'embrayage

Cette habitude est particulièrement répandue chez les jeunes conducteurs de véhicules à boîte manuelle. Beaucoup gardent le pied sur la pédale même quand aucun changement de rapport n'est nécessaire.

Même une légère pression fait travailler en permanence la butée d'embrayage et les éléments de l'embrayage sous une charge supplémentaire. Avec le temps, cela entraîne une usure prématurée.

Se garer avec les roues braquées

Après s'être garés, certains conducteurs laissent le volant braqué en butée. Sur les véhicules équipés d'une direction assistée, cette habitude accroît la sollicitation de la pompe et du circuit hydraulique.

Les spécialistes recommandent de recentrer légèrement les roues après la manœuvre, pour qu'elles ne restent pas en position extrême.

Accélérer fort sur un moteur froid

Juste après le démarrage, l'huile moteur a besoin d'un peu de temps pour se répartir sur toutes les pièces en mouvement. Accélérer fort ou monter haut dans les tours avant cela augmente l'usure des composants du moteur.

Il est donc préférable de rouler tranquillement juste après le démarrage. Au bout de quelques kilomètres, une fois le moteur à température, la conduite normale ne pose plus de problème.

Essayer de faire chauffer la boîte de vitesses à l'arrêt

Beaucoup d'automobilistes pensent encore qu'en hiver, une boîte automatique doit longuement chauffer au ralenti, en passant le sélecteur par tous les modes.

Les spécialistes rappellent qu'une transmission ne monte réellement en température qu'en roulant. Après un bref préchauffage du moteur, mieux vaut donc démarrer en douceur, en évitant les accélérations brusques pendant les premières minutes.

Laisser tourner longuement le moteur en hiver

Beaucoup ont pris l'habitude de laisser tourner le moteur au ralenti pendant 15 à 20 minutes avant de partir. Pour les voitures modernes, ce n'est généralement pas nécessaire.

Un ralenti prolongé sans charge peut entraîner une combustion incomplète du carburant, et des dépôts se forment plus vite dans le moteur. La plupart des constructeurs de véhicules modernes recommandent un préchauffage court, la montée en température se terminant en roulant.

Avancer au pas dans les embouteillages avec une boîte robotisée

Les voitures équipées d'une boîte robotisée demandent un style de conduite légèrement différent. Lors d'une progression prolongée à vitesse minimale, l'embrayage patine souvent.

Les éléments de la transmission chauffent alors et s'usent plus vite. C'est pourquoi il est conseillé aux propriétaires de ces véhicules de suivre les recommandations du constructeur en circulation urbaine dense.

Négliger la pression des pneus

Vérifier la pression des pneus semble un détail, si bien que beaucoup n'y pensent qu'après l'apparition d'une alerte au tableau de bord.

Des pneus sous-gonflés détériorent la tenue de route, augmentent la consommation de carburant et s'usent plus vite. La sollicitation des éléments de suspension augmente également.

Ignorer les voyants d'alerte

Les voitures modernes préviennent tôt le conducteur d'un problème potentiel. Certains continuent pourtant à rouler même après l'apparition de voyants liés au moteur, à la lubrification ou au refroidissement.

Les spécialistes rappellent qu'un diagnostic rapide permet de corriger une anomalie à un stade précoce et d'éviter une réparation bien plus lourde.

Retarder l'entretien programmé

Même la voiture la plus fiable a besoin de vidanges d'huile, de changements de filtres et de fluides réguliers. Vouloir économiser sur l'entretien programmé finit souvent par coûter bien plus cher par la suite.

Respecter le plan d'entretien du constructeur aide à prolonger la durée de vie du moteur, de la boîte de vitesses et des autres organes essentiels.

Ce qu'il faut retenir

La plupart de ces habitudes ne causent pas de panne immédiate. Mais répéter sans cesse les mêmes erreurs réduit progressivement la durée de vie de la voiture et augmente le risque d'une réparation coûteuse. Quelques changements simples – faire le plein à temps, chauffer le moteur avec soin, surveiller la pression des pneus et respecter le plan d'entretien – permettent de garder la voiture en bon état pendant des années. Pour aller plus loin, ces cinq habitudes d'entretien intelligentes complètent bien ces principes.