Luxeed RX : puissance, batteries et autonomie CLTC détaillées

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Le Luxeed RX précédemment dévoilé en teaser dispose désormais de caractéristiques d'homologation, mais pas encore de tarif officiel. Le nouveau crossover électrique de Huawei et Chery développe jusqu'à 437 kW (594 ch), propose des batteries allant jusqu'à 100,4 kWh et revendique 852 km d'autonomie selon le cycle chinois CLTC dans sa version la plus endurante. Luxeed a annoncé l'ouverture des réservations en août, les délais pour les commandes fermes et le lancement étant communiqués plus tard.

Dans le 32e catalogue des véhicules électriques exonérés de taxe publié par le ministère chinois de l'Industrie, le RX figure avec des batteries de 81,1, 100,3 et 100,4 kWh. Selon la configuration, l'autonomie homologuée atteint 672, 700, 702, 753, 822 ou 852 km. Le chiffre maximal ne peut pas être comparé directement au WLTP européen : le cycle chinois CLTC donne des résultats plus optimistes.

La version propulsée reçoit un moteur électrique Huawei de 277 kW (377 ch). La version intégrale ajoute un bloc avant de 160 kW, portant la puissance totale à 437 kW. La carrosserie mesure 5 020 mm de long, 2 007 mm de large, 1 585 mm de haut, pour un empattement de 3 000 mm.

Les aides à la conduite reposent sur un système à quatre lidars, et la batterie appartient à la nouvelle plateforme Huawei Giant Whale. Autoblog compare l'allure de ce SUV coupé à celle du Ferrari Purosangue, bien que le RX soit techniquement un modèle électrique chinois de série destiné au segment premium du marché intérieur.

Les prix officiels n'ont pas encore été annoncés. Le RX devrait se positionner au-dessus de 300 000 yuans (environ 39 000 euros).

La prochaine étape vérifiable sera la publication des finitions, des conditions de réservation et du prix officiel. D'ici là, il est plus juste de considérer le RX comme un rival plus cher des versions haut de gamme du YU7 plutôt que comme une électrique de 594 ch à 37 000 dollars.