Maruti Suzuki Baleno Restée 2026 : Date de Lancement, Prix et Nouveautés

© A. Krivonosov

Le 5 septembre, Maruti Suzuki lancera la Baleno restée sur le marché indien, rapporte Autocar India. Cette date dépasse le simple repère calendaire : entre janvier et juin 2026, la Baleno a trouvé 96 996 acheteurs et s’est classée septième parmi les voitures les plus vendues d’Inde. Maruti modernise donc un modèle déjà performant, plutôt que de tenter de relancer une voiture à la demande en berne.

Le changement le plus visible se situe à l’avant. Les prototypes photographiés en avril montraient une calandre plus étroite avec une barre horizontale et un pare-chocs revu. Les phares, avec leurs feux de jour à LED caractéristiques, semblent peu modifiés sur le mulet d’essai, tandis que les traditionnels antibrouillards ont disparu. De profil, les différences devraient se limiter aux jantes ; à l’arrière, un nouveau pare-chocs est attendu, tandis que feux, becquet et essuie-glace restent inchangés. Ces détails ressortent des premières photos espion de la Baleno restée.

L’habitacle ne promet pas non plus une refonte complète : le prototype conserve l’architecture actuelle de la planche de bord et l’écran tactile de 9 pouces monté séparément. Une nouvelle sellerie est envisageable, mais des équipements supplémentaires comme un toit ouvrant restent pour l’instant des attentes, pas des ajouts confirmés par Maruti. Cette nuance compte à l’approche de la présentation : le constructeur n’a pas encore dévoilé entièrement la fiche technique du restylage.

Même constat côté mécanique. La génération actuelle utilise un moteur essence atmosphérique de 1,2 litre développant environ 90 ch et 113 Nm, associé à une boîte manuelle 5 rapports ou à une AMT ; la version GNC offre une puissance moindre et n’est proposée qu’avec la boîte manuelle. Autocar s’attend à ce que cette gamme de motorisations soit reconduite après le restylage, sans confirmation officielle pour l’instant. La deuxième génération est arrivée en Inde en février 2022 avec le même moteur 1,2 litre et les boîtes 5MT/AGS.

Le prix du restylage n’a pas non plus été annoncé. La Baleno actuelle coûte entre 5,99 et 9,17 lakh de roupies, soit environ 6 800 à 10 400 dollars au taux de change actuel. Une forte hausse de prix pourrait compliquer la position du nouveau modèle face à la Hyundai i20, la Tata Altroz et sa cousine Toyota Glanza, ce qui fait du nouveau tarif l’un des chiffres clés à surveiller lors de la présentation de septembre.

Le marché indien entre par ailleurs dans un cycle dense de mises à jour : parmi les nouveautés prévues pour 2026 figure une Tata Tiago EV renouvelée, une autre citadine compacte destinée aux acheteurs sensibles au prix. Pour la Baleno, le 5 septembre se résume donc à trois éléments : le prix final, la gamme de motorisations confirmée et la liste des équipements — le design ayant déjà été largement dévoilé par les prototypes.