BYD Yangwang U9 Xtreme au Brésil, hypercar électrique
Yangwang U9 Xtreme: l’hypercar électrique de BYD, un seul exemplaire pour le Brésil
BYD Yangwang U9 Xtreme au Brésil, hypercar électrique
BYD confirme l’arrivée de la Yangwang U9 Xtreme au Brésil: un seul exemplaire. Hypercar électrique 2 220 kW, records à 496 km/h et sous 7 min au Nürburgring.
2025-10-13T08:17:16+03:00
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2025-10-13T08:17:16+03:00
BYD a officiellement confirmé que l’hypercar Yangwang U9 Xtreme arrive au Brésil. Le pays n’en recevra qu’un seul exemplaire, destiné au pilote et entrepreneur Leo Sanchez, a indiqué le représentant de BYD Li Yunfei. Le constructeur précise que seuls 30 exemplaires ont été produits, et que l’intérêt est tel que plus de 20 demandes sont venues du Brésil en à peine un mois. Cette attribution d’une seule voiture dit beaucoup de la rareté de la machine — et de l’appétit du marché local pour les électriques qui font la une.La Yangwang U9 Xtreme est la déclinaison orientée circuit du vaisseau amiral électrique de BYD, développée sous la sous-marque Yangwang. Elle repose sur une plateforme de 1 200 volts, avec transmission intégrale e4 et suspension active Yunnian-X. Quatre moteurs électriques de 555 kW chacun délivrent au total 2 220 kW (environ 3 000 ch), soit 1 217 ch par tonne. Sur le papier, de tels chiffres la rangent d’emblée parmi les machines les plus radicales taillées pour la piste.Selon le constructeur, le prototype U9X a atteint une vitesse record de 496,22 km/h, et au Nürburgring il a signé un tour en 6:59.157 — devenant ainsi la première électrique de série à boucler le tracé en moins de sept minutes. Des annonces qui repoussent encore les frontières des performances électriques.La voiture reçoit des freins carbone-céramique en titane, un nouveau système de refroidissement et des pneus de piste GitiSport e·Gtr2 Pro. Chaque élément est pensé pour l’efficacité maximale sur circuit; l’intention saute aux yeux avant même de regarder le chronomètre.
BYD, Yangwang U9 Xtreme, hypercar électrique, Brésil, exemplaire unique, 2 220 kW, 496,22 km/h, record Nürburgring, 1 200 V, quatre moteurs, e4, Yunnian-X, freins carbone-céramique, Leo Sanchez
2025
Michael Powers
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Yangwang U9 Xtreme: l’hypercar électrique de BYD, un seul exemplaire pour le Brésil
BYD confirme l’arrivée de la Yangwang U9 Xtreme au Brésil: un seul exemplaire. Hypercar électrique 2 220 kW, records à 496 km/h et sous 7 min au Nürburgring.
Michael Powers, Editor
BYD a officiellement confirmé que l’hypercar Yangwang U9 Xtreme arrive au Brésil. Le pays n’en recevra qu’un seul exemplaire, destiné au pilote et entrepreneur Leo Sanchez, a indiqué le représentant de BYD Li Yunfei. Le constructeur précise que seuls 30 exemplaires ont été produits, et que l’intérêt est tel que plus de 20 demandes sont venues du Brésil en à peine un mois. Cette attribution d’une seule voiture dit beaucoup de la rareté de la machine — et de l’appétit du marché local pour les électriques qui font la une.
La Yangwang U9 Xtreme est la déclinaison orientée circuit du vaisseau amiral électrique de BYD, développée sous la sous-marque Yangwang. Elle repose sur une plateforme de 1 200 volts, avec transmission intégrale e4 et suspension active Yunnian-X. Quatre moteurs électriques de 555 kW chacun délivrent au total 2 220 kW (environ 3 000 ch), soit 1 217 ch par tonne. Sur le papier, de tels chiffres la rangent d’emblée parmi les machines les plus radicales taillées pour la piste.
Selon le constructeur, le prototype U9X a atteint une vitesse record de 496,22 km/h, et au Nürburgring il a signé un tour en 6:59.157 — devenant ainsi la première électrique de série à boucler le tracé en moins de sept minutes. Des annonces qui repoussent encore les frontières des performances électriques.
La voiture reçoit des freins carbone-céramique en titane, un nouveau système de refroidissement et des pneus de piste GitiSport e·Gtr2 Pro. Chaque élément est pensé pour l’efficacité maximale sur circuit; l’intention saute aux yeux avant même de regarder le chronomètre.
