Cupra Raval Endurance : autonomie et consommation à 130 km/h sur autoroute

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18,4 kWh/100 km au lieu des 13,6–14,8 annoncés — c'est la consommation relevée sur la Cupra Raval Endurance lors d'un essai où environ 90 % du trajet s'est déroulé à une vitesse de l'ordre de 130 km/h, par une température supérieure à 30 °C et sur des jantes optionnelles de 19 pouces. Soit 24 à 35 % de plus que le WLTP mixte, mais les conditions de l'essai étaient nettement plus sévères que le cycle de laboratoire. Officiellement, CUPRA annonce pour l'Endurance une autonomie WLTP de 413 à 446 km selon la configuration.

La version est équipée d'un moteur électrique avant de 211 ch et d'une batterie d'une capacité utile de 51,5 kWh. Un simple calcul à partir des 18,4 kWh/100 km mesurés donne environ 280 km de 100 à 0 %. Pour la fenêtre de recharge de 10 à 80 %, plus représentative de l'usage courant, cela représente environ 196 km entre deux recharges. Il s'agit d'un calcul, pas d'une promesse d'autonomie réelle : la vitesse, la température, les pneus et la climatisation peuvent tous modifier le résultat.

Les essayeurs de Caradisiac ont constaté qu'une charge de 10 à 80 % par une température allant jusqu'à 38 °C prenait environ 29 minutes. CUPRA annonce officiellement 24 minutes à une puissance allant jusqu'à 105 kW, tout en précisant que le temps de charge dépend de la température et de l'état de la batterie.

Ce résultat apporte un éclairage important sur le prix et les caractéristiques déjà connus de la Raval Endurance : en Espagne, cette version a été lancée avec la même batterie de 51,5 kWh et les mêmes 211 ch. La Raval Plus, moins chère, dotée d'une batterie LFP de 37 kWh, vise avant tout un usage urbain et affiche une autonomie homologuée nettement inférieure.

En France, l'Endurance est officiellement affichée à partir de 36 100 euros. Une remise de 2 500 euros, valable jusqu'au 31 août, ramène le prix à environ 33 600 euros. Entre l'Endurance et les versions d'accès, l'argument principal n'est plus le chiffre de 446 km WLTP, mais la capacité à conserver environ 200 km entre deux recharges rapides, même en roulant vraiment vite.