Audi RS Q8 ABT RSQ8-LE 1000 (2026) : prix, fiche technique et nombre d'exemplaires

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Le chiffre le plus intéressant de l’ABT RSQ8-LE 1000 n’est même pas les 1000 ch. La transformation d’une Audi RS Q8 coûte 165 000 euros pour le kit, plus 20 000 euros pour la pose, soit au minimum 185 000 euros — environ 215 000 dollars au cours actuel. L’homologation TÜV et la livraison sont facturées à part. Et c’est le prix du kit ABT seul, pas celui d’une voiture prête à rouler.

Avant l’intervention du préparateur, l’Audi RS Q8 performance de série développe 640 ch et 850 Nm, abat le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et, avec le pack adéquat, atteint 305 km/h. ABT a porté la puissance du V8 4,0 litres à 736 kW, soit 1000 ch, et la vitesse de pointe à 320 km/h.

Ce gain de près de 360 chevaux n’a pas été obtenu par une simple reprogrammation. ABT a installé un autre turbocompresseur et un autre intercooler, retravaillé en profondeur le moteur, et utilise un système d’injection indirecte eau/éthanol (IWI) pour le refroidissement. C’est là que se trouve une limite importante : ABT précise clairement que les 1000 ch complets ne sont disponibles qu’avec un carburant 102 RON et l’IWI activée. Le système s’active via l’application myABT.

Le châssis a lui aussi été revu : l’ABT Level Control et le système électronique anti-roulis eAWS sont tous deux montés. S’y ajoutent des jantes de 23 pouces chaussées de pneus 295/35 ZR23, un kit carrosserie élargi en carbone, un becquet arrière et un échappement à quatre sorties de 105 millimètres.

La RSQ8-LE 1000 clôt la série anniversaire des 130 ans d’ABT, d’où une production limitée à 30 exemplaires numérotés individuellement. ABT a publié l’annonce officielle dès le 28 juillet 2026. La page du modèle recueille les demandes des clients, mais aucune donnée publique n’indique pour l’instant combien des 30 voitures ont déjà été commandées. C’est justement ce solde de production qui constitue le prochain point à vérifier dans cette histoire.