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Mercedes-AMG GLS 63 : prix et fiche technique en Allemagne

© mercedes-amg.com
Le AMG GLS 63 4MATIC+ conserve son V8 mais reçoit un moteur M177 Evo revu avec vilebrequin à plat, pour un prix de départ de 193 684 € TTC en Allemagne.

Le Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ est désormais commandable en Allemagne, et la grille tarifaire affiche un écart de 30 924 € entre deux prix officiels pour la même voiture. Mercedes annonce un prix net de 162 760 €, mais pour un acheteur particulier soumis à 19 % de TVA, la somme atteint 193 684 €, soit environ 224 700 dollars. Les commandes sont ouvertes depuis le 28 juillet.

Techniquement, le GLS 63 conserve son V8 de 4,0 litres et ses 612 ch pour 850 Nm, mais le moteur M177 a été profondément revu. La version Evo reçoit un vilebrequin de type à plat, un système d’injection modifié, de nouveaux conduits d’admission et d’échappement, un arbre à cames retravaillé et des turbocompresseurs revus. Mercedes explique ces évolutions surtout par une réponse plus rapide et la conformité aux normes environnementales actuelles.

Mercedes-AMG GLS 63
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Un démarreur-générateur 48 volts ajoute brièvement 23 ch et 205 Nm. Le SUV à sept places abat le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 280 km/h. La consommation annoncée est de 13,7 à 13,4 litres aux 100 km. La suspension pneumatique AMG RIDE CONTROL+ peut surélever la carrosserie de 55 mm en mode Trail, et l’abaisser de 10 mm à haute vitesse.

La grille tarifaire révèle aussi un écart au sein de la gamme : le Mercedes-AMG GLE 63 S coûte 170 045 € TTC en Allemagne. Il faut donc débourser 23 639 € de plus pour le GLS 63, plus grand.

Les GLE et GLS restylés sont arrivés sur le marché allemand dès le printemps, et en juillet, les prix de la gamme pour un autre grand marché — l’Australie — ont été dévoilés. Cette étape pour l’AMG GLS 63 n’est donc plus la première du modèle, mais le passage d’une annonce technique à une grille tarifaire réelle et des commandes ouvertes.

C’est bien le prix TTC qui compte pour comparer ce modèle à ses concurrents et au précédent GLS 63 : le chiffre de 162 760 €, souvent repris dans les publications secondaires, correspond au prix net et sous-estime nettement le véritable seuil d’entrée du marché allemand.

Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Nikita Novikov

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