Prix du Ford Transit City 2026 en Allemagne : 35 990 € HT, 254 km d'autonomie et la raison de la remise

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Ford a ouvert en Allemagne les commandes du Transit City électrique : le L1H1 démarre à 35 990 € hors taxes, soit 42 828 € TTC. Une batterie de 56 kWh permet jusqu'à 254 km d'autonomie WLTP. Mais ces 35 990 € affichés ne correspondent pas au prix réellement payé par les clients : il s'agit du prix net hors TVA. Dans son communiqué officiel du 10 août, Ford Deutschland indique pour le L1H1 un prix de 42 828 € une fois la TVA allemande de 19 % appliquée.

Le Transit City repose sur une motorisation unique : un moteur électrique avant de 110 kW (150 ch) couplé à une batterie LFP de 56 kWh. Le L1H1 court parcourt jusqu'à 254 km selon le cycle WLTP, et Ford annonce même jusqu'à 381 km en cycle urbain. Sur le L2H2 plus volumineux, l'autonomie combinée chute à environ 223 km — une différence notable pour les acheteurs privilégiant la charge utile maximale. La recharge rapide jusqu'à 87 kW prend environ 33 minutes de 10 à 80 %.

La technique simplifiée est compensée par de solides capacités utilitaires. La version longue emporte jusqu'à 1 275 kg et offre jusqu'à 8 m³ de volume, la version courte gère jusqu'à 1 085 kg et environ 6 m³. Ford propose également, pour la première fois dans cette catégorie, un Transit City en châssis cabine simple. Les composants haute tension sont couverts par une garantie de huit ans ou 160 000 km.

L'écart de prix au sein même de la gamme Ford s'avère important. L'E-Transit Custom de base est actuellement affiché à partir de 48 700 € hors taxes en Allemagne, contre 35 990 € pour le Transit City. Soit un écart de 12 710 € : le nouvel utilitaire revient environ 26 % moins cher que l'E-Transit Custom. Ford promet par ailleurs un intervalle d'entretien de deux ans ou 40 000 km, avec des besoins de maintenance estimés 40 % inférieurs à ceux d'un utilitaire diesel comparable.

L'origine chinoise du modèle n'est pas particulièrement mise en avant dans le communiqué allemand. Auto Motor und Sport indique que le Transit City est développé et fabriqué par Jiangling Motors en Chine, Ford détenant 32 % de JMC. Ce montage permet au constructeur d'ajouter un utilitaire électrique moins cher tout en le maintenant dans l'infrastructure de service et de télématique de Ford Pro.

Le modèle figurait déjà dans le plan de renouvellement européen de Ford, mais le prix n'était pas encore au centre de l'actualité. Désormais, l'annonce a cédé la place à une vraie grille tarifaire : les commandes sont ouvertes en Allemagne, et les premiers véhicules sont attendus chez les concessionnaires d'ici fin 2026.