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Range Rover SV From Sea to Sea 2026 : prix, fiche technique et thèmes de design

© rangerover.com
Le trio SV From Sea to Sea de Range Rover associe un V8 biturbo de 523 ch à trois thèmes régionaux, limité à 250 exemplaires pour le 250e anniversaire des États-Unis.

Range Rover a conçu pour les États-Unis la collection SV From Sea to Sea, proposée en trois thèmes : Desert Ember, Summit Frost et Ocean Crest. Le constructeur confirme un V8 4,4 litres biturbo de 523 ch, 750 Nm de couple et un 0 à 97 km/h abattu en environ 4,3 secondes. Côté tarif, une nuance s’impose : plusieurs médias annoncent un prix de départ de 215 000 $ pour l’empattement court et de 219 700 $ pour l’empattement long. La page officielle From Sea to Sea ne publie pas encore ces prix.

Range Rover SV From Sea to Sea
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Desert Ember reçoit une carrosserie Sunrise Copper Satin, un toit contrastant Gold Sand et des jantes de 23 pouces à inserts cuivrés. Summit Frost arbore une peinture Icy White Gloss avec toit bleu foncé, tandis qu’Ocean Crest opte pour le Constellation Blue Gloss. Chaque thème possède sa propre teinte de cuir semi-aniliné, ses éléments décoratifs et sa plaque commémorative. Vingt-neuf autres concessionnaires américains ont commandé via SV Bespoke leurs propres Legacy Curations, liées à la géographie de leur région.

Pour Range Rover, cette série prolonge un basculement déjà visible, des finitions haut de gamme classiques vers des voitures personnalisées. La marque a récemment élargi son programme Bespoke avec des modèles allant jusqu’à 550 000 $, et avait dévoilé quelques jours plus tôt un exemplaire unique, le SV Pearl Luster, pour Pebble Beach. From Sea to Sea se positionne entre les deux : l’acheteur reçoit un thème déjà défini et une exécution rare, sans avoir à commander une pièce entièrement unique.

Range Rover SV From Sea to Sea
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La série est limitée à 250 exemplaires, un pour chaque année d’indépendance américaine. Sur sa page officielle, Range Rover qualifie la collection de limitée sans toutefois en préciser le tirage exact.

Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Polina Kotikova

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