Peugeot Concept 8 2026 : ce que l’on sait du futur SUV et de la production en Chine

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L’une des plus grandes Peugeot jamais conçues n’existe pour l’instant qu’à l’état de concept, mais la suite de cette histoire est déjà programmée. Le Concept 8 préfigure les futurs grands SUV de la marque, et Stellantis et Dongfeng se sont mis d’accord pour lancer dès 2027, à Wuhan, la production d’au moins deux nouveaux modèles Peugeot électrifiés destinés à la Chine et à l’export.

À Chengdu, le Concept 8 est présenté avec une direction steer-by-wire, une suspension à pilotage électronique à amortissement réglable en continu et un ensemble d’aides à la conduite avancées. Aucune fiche technique de série n’existe encore : Peugeot n’a divulgué ni la puissance, ni la capacité de la batterie, ni l’autonomie, ni même les dimensions définitives.

On pourrait facilement le prendre pour une première au Chengdu Motor Show 2026, mais le Concept 8 a en réalité été dévoilé dès le 24 avril au salon Auto China de Pékin. Peugeot le présente comme l’annonciateur d’une nouvelle génération de grands SUV. Les modèles de série doivent associer le design et les réglages de châssis de Peugeot aux technologies de Dongfeng, avec une production organisée au sein de la coentreprise de Wuhan. L’exportation au-delà de la Chine fait explicitement partie de la stratégie des partenaires.

Et ce n’est plus une simple intention affichée sur un stand. En mai, Stellantis et Dongfeng ont confirmé un accord portant sur deux nouvelles Peugeot fonctionnant à des sources d’énergie alternatives, avec une production démarrant en 2027. Le projet d’investissement commun des partenaires est évalué à plus de 8 milliards de yuans. Le constructeur n’a pas encore précisé si le Concept 8 de série conservera son nom et son apparence actuels sans changement.