Chevrolet Tahoe 2026: pack ATD sans 3e rangée, diesel
Chevrolet Tahoe 2026 Corporate: suppression de la 3e rangée et nouveau diesel
Chevrolet Tahoe 2026: pack ATD sans 3e rangée, diesel
GM propose pour le Chevrolet Tahoe 2026 Corporate un pack ATD supprimant la 3e rangée, pour flottes, et ajoute le diesel 3.0 L LZ0 Duramax (305 ch, 670 Nm).
2025-10-14T08:11:59+03:00
2025-10-14T08:11:59+03:00
2025-10-14T08:11:59+03:00
General Motors propose une nouvelle configuration en option pour le Chevrolet Tahoe 2026 en spécification Corporate. Le pack de suppression de la troisième rangée, code RPO ATD, est réservé à la finition Commercial (1FL) destinée aux clients flottes. C’est une nouveauté de l’année-modèle 2026, absente du Tahoe 2025.Cette mise à jour permet de retirer les sièges arrière de troisième rangée et de dégager un volume de chargement sensiblement plus généreux. Une intervention simple, qui rend le Tahoe nettement plus pertinent comme porteur de matériel et de fournitures au quotidien — une approche pragmatique qui élargit réellement son champ d’action.Le Tahoe 2026 ajoute également un diesel à son offre: le 3,0 litres 6-cylindres en ligne LZ0 Duramax turbo, donné pour 305 ch et 670 Nm de couple. Côté essence, les choix restent atmosphériques avec le V8 5,3 litres L84 et le V8 6,2 litres L87. Pour un véhicule de flotte, cet éventail couvre l’essentiel sans alourdir la fiche technique, un compromis qui a du sens sur le terrain.Tous les Tahoe 2026 reposent sur la plateforme T1 de GM, avec une production assurée à l’usine d’Arlington, au Texas.
Chevrolet Tahoe 2026, pack ATD, suppression 3e rangée, Corporate, Commercial 1FL, flottes, diesel LZ0 Duramax 3.0, V8 5.3 L L84, V8 6.2 L L87, plateforme T1, usine Arlington, GM, volume de chargement
2025
Michael Powers
news
Chevrolet Tahoe 2026 Corporate: suppression de la 3e rangée et nouveau diesel
GM propose pour le Chevrolet Tahoe 2026 Corporate un pack ATD supprimant la 3e rangée, pour flottes, et ajoute le diesel 3.0 L LZ0 Duramax (305 ch, 670 Nm).
Michael Powers, Editor
General Motors propose une nouvelle configuration en option pour le Chevrolet Tahoe 2026 en spécification Corporate. Le pack de suppression de la troisième rangée, code RPO ATD, est réservé à la finition Commercial (1FL) destinée aux clients flottes. C’est une nouveauté de l’année-modèle 2026, absente du Tahoe 2025.
Cette mise à jour permet de retirer les sièges arrière de troisième rangée et de dégager un volume de chargement sensiblement plus généreux. Une intervention simple, qui rend le Tahoe nettement plus pertinent comme porteur de matériel et de fournitures au quotidien — une approche pragmatique qui élargit réellement son champ d’action.
Le Tahoe 2026 ajoute également un diesel à son offre: le 3,0 litres 6-cylindres en ligne LZ0 Duramax turbo, donné pour 305 ch et 670 Nm de couple. Côté essence, les choix restent atmosphériques avec le V8 5,3 litres L84 et le V8 6,2 litres L87. Pour un véhicule de flotte, cet éventail couvre l’essentiel sans alourdir la fiche technique, un compromis qui a du sens sur le terrain.
Tous les Tahoe 2026 reposent sur la plateforme T1 de GM, avec une production assurée à l’usine d’Arlington, au Texas.
