Rappel des poignées de porte en Chine 2026 : quels modèles sont concernés et que se passe-t-il ensuite

© A. Krivonosov

Pas moins de neuf constructeurs automobiles ont lancé des campagnes de rappel en Chine à cause de la conception de leurs poignées d’ouverture de secours. Selon l’Administration d’État pour la régulation du marché (SAMR), ces campagnes concernent au total 4 275 743 véhicules — de la Xiaomi SU7 et la Tesla Model Y jusqu’à la Zeekr 007, la Xpeng G6 et la Leapmotor C11.

Il ne s’agit pas d’une poignée de porte classique qui casse ou cesse de fonctionner. Le problème se manifeste précisément en situation d’urgence : le levier mécanique permettant d’ouvrir la porte depuis l’habitacle est de la même couleur que la garniture intérieure, ce qui le rend difficile à repérer et à utiliser rapidement. Si un accident grave met hors service le système basse tension du véhicule, cela peut ralentir l’évacuation des occupants et gêner le travail des secours.

La campagne la plus importante concerne Tesla — 2 975 910 véhicules, soit près de 70 % du volume total. Elle inclut les Model 3 et Model Y fabriquées en Chine, ainsi que des Model 3, Model S et Model X importées. Le constructeur installera des étiquettes d’avertissement et mettra à jour le logiciel de commande des vitres, en ajoutant un algorithme qui abaisse les vitres après un accident. Il ne faut pas confondre ce rappel avec l’autre campagne annoncée simultanément par Tesla : 2,74 millions de Model 3 et Model Y supplémentaires sont rappelées pour le logiciel de surveillance de l’attention du conducteur, sans lien avec les poignées de porte.

Xiaomi arrive en deuxième position avec 390 435 exemplaires de la SU7. Leapmotor rappelle 371 200 véhicules C01 et C11, et Xpeng est concerné pour 264 842 exemplaires des G6, P7+ et X9. La campagne de Zeekr porte sur 92 658 exemplaires des 007 et X, Chery rappelle 68 488 véhicules iCAR 03 et Fulwin X3, et Dongfeng rappelle 53 452 exemplaires des Nano 06, Aeolus L8, eπ007 et eπ008. 46 850 Arcfox Koala supplémentaires sont concernées par un problème similaire sur la poignée de secours de la portière coulissante arrière droite, tandis que FAW rappelle 11 908 exemplaires des Hongqi EH7 et Tiangong 08.

Dans la plupart des cas, la solution s’est révélée assez simple. Les constructeurs vont apposer des marquages plus visibles près des poignées mécaniques, et certains véhicules recevront une mise à jour logicielle OTA intégrant un nouvel algorithme d’abaissement des vitres après un choc. Chery remplacera en plus le cache de la poignée de secours, tandis qu’Arcfox remplacera le cache du mécanisme de la portière coulissante par une version dotée d’un marquage textuel clair.

Cette vague de rappels prend un relief particulier à la lumière de la nouvelle norme chinoise GB 48001-2026, « Exigences de sécurité relatives aux poignées de porte des véhicules automobiles ». Publiée le 28 janvier 2026, elle deviendra obligatoire à compter du 1er janvier 2027. Le texte impose un mode d’ouverture mécanique pour chaque portière latérale, à la fois de l’extérieur et de l’intérieur, la poignée de secours intérieure devant être bien visible pour les passagers et la poignée extérieure devant offrir suffisamment d’espace pour être saisie.

Autrement dit, la Chine a en réalité commencé à corriger des véhicules de conception plus ancienne avant même l’entrée en vigueur complète des nouvelles exigences. Et la campagne actuelle ne vise pas un modèle isolé et défaillant : elle concerne toute une génération de véhicules électriques où, au nom d’un habitacle minimaliste et de commandes électroniques, la mécanique traditionnelle des portières a été rendue trop discrète.

Selon la SAMR, les campagnes de rappel portent les numéros suivants : Tesla — S2026M0098V et S2026M0099V (à compter du 25 septembre 2026), Xiaomi — S2026M0096V et S2026M0097V (avec effet immédiat), Leapmotor — S2026M0100V (avec effet immédiat), Xpeng — S2026M0101V (à compter du 22 août), Zeekr — S2026M0102V (à compter du 24 août), Chery — S2026M0103V (à compter du 18 septembre), Dongfeng — S2026M0105V (avec effet immédiat), Arcfox — S2026M0104V (à compter du 22 août), FAW — S2026M0106V (avec effet immédiat). La réparation est gratuite dans tous les cas : les propriétaires n’auront à payer ni le marquage, ni les mises à jour logicielles.