Nouveau crossover électrique Lincoln 2026 : ce que l'on sait sur l'EV de Louisville Assembly

© A. Krivonosov

Lincoln n’a toujours pas de voiture électrique de série, alors que la marque avait annoncé son premier grand projet électrique dès 2020. La situation est en train de changer : selon Automotive News, la marque devrait recevoir dans les prochaines années un petit crossover électrique produit à l’usine Louisville Assembly, dans le Kentucky. Il reposera sur la Ford Universal EV Platform — une architecture déjà prête, pour laquelle l’usine est en cours de reconversion pour environ 2 milliards de dollars.

Cela réduit nettement le principal risque des précédents projets de Lincoln. Un SUV électrique basé sur la plateforme de Rivian avait été annulé peu après son annonce, et la version électrique de l’Aviator n’avait jamais atteint la production. Cette fois, la base technique, le concept de batterie et le nouveau système de production ne sont pas développés spécifiquement pour une marque premium : le premier modèle à utiliser cette infrastructure est le Ford Fathom, dont la production en série est prévue pour 2027. Ford confirme que la plateforme UEV est conçue pour toute une famille de carrosseries, et pas seulement pour un pick-up.

C’est justement l’économie du projet qui rend ce nouveau Lincoln plus réaliste que les tentatives précédentes. Le Fathom avec la batterie de base est affiché aux États-Unis à partir de 28 350 $. Chez Lincoln, le prix du futur modèle n’a pas encore été annoncé. Affirmer qu’il deviendra forcément la voiture la moins chère de la marque est donc prématuré : même les derniers Corsair encore chez les concessionnaires affichent officiellement un prix de départ de 39 985 $, et le Nautilus démarre à 53 995 $.

La production du Corsair à Louisville s’est arrêtée dès décembre 2025, après quoi l’usine a commencé sa conversion vers le nouveau système d’assemblage électrique. Un petit Lincoln pourrait donc ramener concrètement la marque vers le segment SUV plus accessible, cette fois sur une nouvelle base technologique.

Pour l’instant, il ne s’agit toutefois pas d’une annonce officielle du véhicule. Lincoln n’a dévoilé ni nom, ni design, ni batterie, ni puissance, ni autonomie, ni prix, ni date de lancement. Le prochain jalon à surveiller sera la confirmation du modèle lui-même par le constructeur, ainsi que sa place dans le calendrier de Louisville après le démarrage du Fathom en 2027.