Chevrolet Joy électrique: base Wuling Bingo Pro, prix et autonomie

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Le nom Chevrolet Joy pourrait revenir — non plus sur une citadine essence bon marché, mais sur une citadine électrique d’origine chinoise. Selon des sources citées par GM Authority, l’équipe marketing de General Motors discute déjà d’un nom commercial pour le futur modèle basé sur la Wuling Bingo Pro, et Joy figure parmi les principales options envisagées. GM n’a pour l’instant apporté aucune confirmation officielle.

La Bingo Pro elle-même n’a plus rien d’un secret : dès juillet, on apprenait que GM envisageait d’en faire une Chevrolet abordable pour le Brésil, le Mexique et d’autres marchés émergents. La nouveauté, c’est le choix du nom. GM conserve les droits sur Joy en Amérique du Sud, et au Mexique, cet emblème est déjà très connu des acheteurs.

La Bingo Pro chinoise a été lancée le 22 mai. Ses prix de départ officiels s’étalaient entre 56 800 et 70 800 yuans — soit environ 8 400 à 10 400 dollars au taux de change actuel. Longue de 4 050 mm, la voiture est équipée d’un moteur électrique avant de 65 kW (environ 88 ch) et de batteries LFP de 31,9 ou 37,9 kWh. L’autonomie atteint respectivement 330 et 403 km en cycle CLTC.

C’est justement le prix qui explique l’intérêt de Chevrolet : la Bingo Pro est nettement plus compacte et moins chère que les SUV électriques actuels de la marque. Au Brésil, la gamme électrique évolue déjà — cet été, Chevrolet a arrêté les nouvelles livraisons de l’Equinox EV après avoir écoulé le lot importé.

Pour l’heure, mieux vaut parler d’un projet passé du choix d’une base chinoise à la discussion sur le nom, plutôt que d’une « nouvelle Chevrolet Joy ». La prochaine étape de confirmation sera une déclaration officielle de GM : elle seule dira si Joy est retenu, quels pays recevront la voiture, et à quel point les caractéristiques de la Chevrolet différeront de celles de la Bingo Pro chinoise.