Hyundai Palisade 2027 High Roof : prix, hauteur et équipements

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Hyundai a trouvé un moyen inattendu de rendre le déjà imposant Palisade encore plus spacieux : les ventes de la version High Roof, produite en série, ont démarré en Corée du Sud. Le toit a été surélevé de 240 mm, portant la hauteur totale du véhicule à 2 005 mm. Le constructeur précise que cette hauteur a été choisie précisément pour que le SUV puisse toujours accéder aux parkings souterrains.

La High Roof vise surtout le confort des passagers arrière plutôt que les capacités tout-terrain. L’équipement de série comprend la suspension à pilotage électronique Preview, des jantes de 21 pouces, un éclairage d’ambiance de pavillon « Starry Sky », des liseuses rétractables et un écran dédié de 21,4 pouces pour les places arrière. En option, le VIP Package 2 ajoute une double recharge sans fil, un purificateur d’air, une stérilisation UV-C ainsi que des porte-gobelets chauffants et réfrigérants.

Le prix illustre bien ce positionnement. La version essence neuf places de la High Roof coûte 72,44 millions de wons, la version sept places 75,30 millions de wons. L’hybride est facturé entre 78,44 et 81,59 millions de wons. À titre de comparaison, la Calligraphy essence sept places coûte 58,07 millions de wons — le toit surélevé ajoute donc environ 17,23 millions de wons au prix.

Le Palisade reçoit également deux nouvelles finitions plus classiques. La Black Ink, basée sur la Calligraphy, se distingue par des éléments de carrosserie noirs, des jantes de 21 pouces et la même suspension Preview. La XRT reçoit des jantes de 20 pouces, la ventilation des sièges de la deuxième rangée, une sono Bose et une allure plus robuste.

La XRT coréenne ne doit pas être confondue avec la XRT Pro nord-américaine. Pour cette dernière, Hyundai avait annoncé la transmission intégrale, un différentiel arrière à blocage électronique, une garde au sol portée à 212 mm et des pneus tout-terrain. Rien de tout cela sur la XRT coréenne — le constructeur mise ici avant tout sur le design et l’équipement.

Le Palisade 2027 classique s’est lui aussi enrichi : dès la finition d’entrée Exclusive figurent désormais un combiné d’instruments de 12,3 pouces, le Highway Driving Assist 2, un système élargi de prévention des collisions et un régulateur de vitesse adaptatif connecté à la navigation. Les ventes de la gamme actualisée ont démarré en Corée du Sud le 25 août.