Nouveau Mitsubishi Pajero 2026 : philosophie de design, plateforme et date de présentation
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Pour Norihiko Yoshimine, l’arrêt des ventes du Pajero au Japon en 2019 n’a jamais été une simple nouvelle d’entreprise. C’est justement ce tout-terrain qui l’a poussé à choisir le métier de designer automobile. Aujourd’hui, Yoshimine dirige le projet de design d’une toute nouvelle génération.
Dans un entretien officiel accordé à Mitsubishi, il a expliqué que l’équipe avait commencé par étudier les raisons du succès mondial du Pajero. L’objectif était de créer un véhicule moderne, perçu comme nouveau au premier regard, mais reconnaissable sans erreur possible comme un Pajero. Au sein du projet, cette approche a été résumée en deux notions — héritage et évolution.
Les designers ont écarté toute copie directe des anciens éléments. Le nouveau Pajero conserve plutôt les lignes horizontales, la solidité visuelle et les proportions d’un véritable véhicule tout-terrain qui caractérisaient les générations précédentes. L’habitacle, lui aussi, doit allier le caractère familier du modèle à une qualité de finition et des technologies dignes du nouveau statut de modèle phare de Mitsubishi.
La base technique n’est plus une rumeur. Le site teaser officiel confirme un châssis échelle, le système de transmission intégrale S-AWC et le prolongement numérique du célèbre Multi Meter à trois cadrans. La carrosserie et les deux trains de suspension sont développés spécifiquement pour le Pajero, même si la plateforme du pick-up Triton lui sert de base.
Ce choix s’inscrit dans le plan de Mitsubishi visant 13 nouveaux modèles, dans lequel le Pajero se voit attribuer le rôle de modèle phare et de base d’une future gamme tout-terrain. Sur quatre générations, la marque a vendu plus de 3,25 millions de Pajero dans plus de 170 pays et régions.
Une précision importante s’impose. Les ventes se sont arrêtées au Japon en 2019, tandis que le Pajero a définitivement quitté les marchés mondiaux en 2021. C’est pourquoi Mitsubishi qualifie officiellement ce retour de premier depuis cinq ans.
La première mondiale est annoncée pour le 2 septembre. Les motorisations, les dimensions, les finitions et les prix restent toutefois encore inconnus. Les informations concernant une version hybride et des modèles plus compacts de la famille doivent être considérées comme préliminaires jusqu’à l’annonce officielle.
Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Dmitry Novikov