Hyundai Santa Fe EREV 2027 : autonomie, date de lancement et le reste de l’offensive produit

© A. Krivonosov

Sept lancements de modèles en huit mois — c’est le rythme que Hyundai s’est fixé avec sa feuille de route actualisée. La marque a confirmé les nouvelles Elantra, IONIQ 3, Tucson et Tucson Hybrid, le premier Santa Fe EREV, ainsi que plusieurs autres SUV compacts destinés à différents marchés. Au total, plus de 100 lancements et mises à jour sont prévus d’ici 2030, ce qui ne signifie pas pour autant 100 modèles entièrement inédits.

L’information la plus substantielle concerne le Santa Fe EREV. Le crossover arrivera au premier semestre 2027 et devrait offrir une autonomie combinée de plus de 600 miles, soit plus de 965 km. La production sera assurée par Hyundai Motor Manufacturing Alabama, aux États-Unis. Le format EREV roule en permanence à l’électrique, le moteur thermique servant à recharger la batterie et à réduire la dépendance aux infrastructures de recharge.

Détail notable : le seuil des 600 miles n’est pas nouveau en soi — Hyundai l’avait déjà évoqué dans sa stratégie de 2025, aux côtés d’un objectif de 5,55 millions de véhicules vendus en 2030. La nouveauté du jour, c’est que le constructeur a largement précisé le programme, en nommant le Santa Fe, le site de production et la période de lancement.

Le groupe motopropulseur bénéficie désormais aussi d’une explication technique. Selon Hyundai, ses nouvelles cellules maison développent plus du double de puissance par rapport aux anciennes cellules high-nickel, tandis que le temps de charge a été réduit de 40 %. Sur l’EREV, la batterie devrait avoir moins de la moitié de la capacité d’un électrique pur comparable. Pour ses futurs modèles électriques, le constructeur prépare également des cellules NCM mid-nickel environ 30 % moins chères, et un BMS basé sur le cloud devrait, d’ici 2028, prolonger de 20 % la durée de vie moyenne de la batterie.

Une partie de ce programme se concrétise déjà en série. L’IONIQ 3 est désormais produit en Turquie, tandis que la nouvelle génération du Tucson a déjà dévoilé des dimensions agrandies et un empattement de 2 785 mm. Dès juin, une liste préliminaire des futurs modèles Hyundai mentionnait déjà l’Elantra, l’IONIQ 3, le Tucson et le Santa Fe EREV, mais le calendrier et une partie des caractéristiques sont désormais confirmés par le constructeur lui-même.

La prochaine échéance est le quatrième trimestre 2026, lorsque Hyundai prévoit de lancer le nouveau Tucson et le Tucson Hybrid sur leurs premiers marchés. Le Santa Fe EREV devrait suivre au premier semestre 2027. Ce sont précisément ces dates qui transforment la vaste stratégie à horizon 2030 en un calendrier de modèles déjà assez concret.