Chery Arrizo 8 Pro restylée: dévoilée à Chengdu 2025
Chery Arrizo 8 Pro restylée: plus sportive, 2.0 turbo et techno enrichie
Chery Arrizo 8 Pro restylée: dévoilée à Chengdu 2025
Au salon de Chengdu 2025, la Chery Arrizo 8 Pro restylée se muscle: 2.0 turbo 192 ch, DCT 7, deux grands écrans, confort soigné, 6,8 l/100 km WLTC et ADAS.
2025-08-30T09:02:18+03:00
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Au salon de l’automobile de Chengdu 2025, Chery a dévoilé la version rafraîchie de la berline Arrizo 8 Pro. La mise à jour mise sur une allure plus sportive, l’associe à des matériaux d’habitacle améliorés et étoffe l’offre technologique — un ensemble qui donne à l’auto une présence plus affirmée dès le premier regard.La voiture affiche 4800/1843/1469 mm avec un empattement de 2790 mm. Elle accueille cinq personnes, dispose d’un réservoir de 55 litres et annonce 1523 kg à vide — des valeurs qui la rangent d’emblée parmi les berlines de taille moyenne généreuses.Sous le capot, on retrouve un 2.0 turbo de 192 ch et 400 Nm, associé à une boîte DCT à 7 rapports. La consommation annoncée est d’environ 6,8 l/100 km sur le cycle WLTC, ce qui laisse entrevoir un équilibre convaincant entre performances et sobriété, sans sanctionner l’efficience.L’Arrizo 8 Pro adopte des suspensions MacPherson à l’avant et multibras à l’arrière, une direction assistée électrique et des roues de 18 pouces — une recette familière pensée pour la stabilité et le confort de tous les jours. À bord, deux grands écrans, du cuir et des inserts décoratifs, ainsi qu’un système d’infodivertissement riche en fonctions avec commande vocale composent une ambiance valorisante pour le segment.Ciblant les acheteurs en quête d’un solide rapport valeur/prix dans la catégorie des berlines moyennes, le modèle entend bousculer les tricorps de classe affaires en Chine. L’objectif est ambitieux, et la fiche technique laisse penser qu’il a les moyens de tenter le coup.
Chery Arrizo 8 Pro, Chengdu 2025, berline moyenne, 2.0 turbo 192 ch, DCT 7, consommation 6,8 l/100 km, intérieur techno, deux écrans, suspensions MacPherson, multibras, ADAS, rapport valeur/prix
2025
Michael Powers
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Chery Arrizo 8 Pro restylée: plus sportive, 2.0 turbo et techno enrichie
Au salon de Chengdu 2025, la Chery Arrizo 8 Pro restylée se muscle: 2.0 turbo 192 ch, DCT 7, deux grands écrans, confort soigné, 6,8 l/100 km WLTC et ADAS.
Michael Powers, Editor
Au salon de l’automobile de Chengdu 2025, Chery a dévoilé la version rafraîchie de la berline Arrizo 8 Pro. La mise à jour mise sur une allure plus sportive, l’associe à des matériaux d’habitacle améliorés et étoffe l’offre technologique — un ensemble qui donne à l’auto une présence plus affirmée dès le premier regard.
La voiture affiche 4800/1843/1469 mm avec un empattement de 2790 mm. Elle accueille cinq personnes, dispose d’un réservoir de 55 litres et annonce 1523 kg à vide — des valeurs qui la rangent d’emblée parmi les berlines de taille moyenne généreuses.
Sous le capot, on retrouve un 2.0 turbo de 192 ch et 400 Nm, associé à une boîte DCT à 7 rapports. La consommation annoncée est d’environ 6,8 l/100 km sur le cycle WLTC, ce qui laisse entrevoir un équilibre convaincant entre performances et sobriété, sans sanctionner l’efficience.
L’Arrizo 8 Pro adopte des suspensions MacPherson à l’avant et multibras à l’arrière, une direction assistée électrique et des roues de 18 pouces — une recette familière pensée pour la stabilité et le confort de tous les jours. À bord, deux grands écrans, du cuir et des inserts décoratifs, ainsi qu’un système d’infodivertissement riche en fonctions avec commande vocale composent une ambiance valorisante pour le segment.
Ciblant les acheteurs en quête d’un solide rapport valeur/prix dans la catégorie des berlines moyennes, le modèle entend bousculer les tricorps de classe affaires en Chine. L’objectif est ambitieux, et la fiche technique laisse penser qu’il a les moyens de tenter le coup.
