Li Auto i9 2026 : autonomie, batterie, dimensions et date de présentation

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Li Auto présentera le i9 à six places le 16 septembre. Le nouveau porte-drapeau électrique reçoit une batterie de 101 kWh, jusqu’à 705 km d’autonomie selon le cycle CLTC et une transmission à deux moteurs de 400 kW, soit environ 544 ch.

Le nouveau Li Auto i9 affiche un empattement supérieur de 43 mm à celui du L9 Livis, alors que le SUV électrique est lui-même 30 mm plus court que le modèle à prolongateur d’autonomie. Le i9 mesure 5225×1970×1752 mm avec un empattement de 3168 mm, contre 5255 mm de long et 3125 mm d’empattement pour le nouveau L9. Li Auto veut faire de l’espace libéré par l’architecture 100 % électrique l’un des principaux arguments du modèle. La présentation est prévue le 16 septembre à 19:30, heure de Pékin.

La version Home reçoit des sièges pivotants « zéro gravité » : la deuxième rangée peut être tournée vers les passagers arrière. Li Xiang compare l’habitacle du i9 à un appartement urbain haut de gamme, tandis que l’entreprise décrit le MEGA Home comme une « villa de campagne ». Selon plusieurs médias automobiles chinois, des véhicules de démonstration devraient arriver dans les showrooms dès le 11 septembre.

Une grande partie de la technique a déjà été révélée par les autorités chinoises. Le moteur avant développe 150 kW et le moteur arrière 250 kW, soit 400 kW au total ou environ 544 ch. Le catalogue officiel du MIIT n° 33 a été publié le 13 août. La base publique mentionne une batterie de 101 kWh et deux versions offrant 680 et 705 km d’autonomie CLTC.

La batterie réserve elle aussi une particularité. Les premiers i9 devraient recevoir des packs 5C fournis par CATL, avant que Li Auto ne bascule entièrement le modèle vers des batteries conçues en interne lorsque sa propre production aura atteint le volume nécessaire. Cette évolution prolonge la stratégie de la marque visant à réduire sa dépendance à CATL.

Li Auto n’a pas encore annoncé le prix officiel du i9. À titre de repère, le nouveau L9 coûte en Chine 459 800–509 800 yuans, tandis que le MEGA électrique est affiché à 509 800 yuans. Une fourchette de travail d’environ 400 000–500 000 yuans paraît cohérente avec la place du i9 dans la gamme, mais elle reste une estimation avant la présentation.