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Vauxhall Astra à boîte manuelle : prix britannique et caractéristiques

© Vauxhall / vauxhall.co.uk
Vauxhall réintroduit la boîte manuelle à six rapports sur l’Astra. La version essence de 130 ch débute à £26 495 au Royaume-Uni, soit £1000 de moins que l’automatique.

Vauxhall réintroduit la boîte manuelle dans la gamme de l’Astra restylée et abaisse en même temps son prix d’accès. La nouvelle version essence équipée d’une boîte manuelle à six rapports est proposée au Royaume-Uni à partir de £26 495 — soit £1000 de moins que la version dotée de la boîte automatique à huit rapports. Les commandes sont déjà ouvertes.

La boîte manuelle est uniquement associée au trois-cylindres turbo essence de 1,2 litre développant 130 ch et 230 Nm de couple. La berline cinq portes passe de 0 à 62 mph (100 km/h) en 9,7 secondes, tandis que le Sports Tourer demande 10 secondes. La vitesse maximale avoisine 209 km/h et la consommation s’établit à environ 5,6 l/100 km.

La version manuelle est disponible dans les trois finitions. La Griffin coûte £26 495, la GS £27 995 et l’Ultimate £30 495. Vauxhall conserve aussi une politique tarifaire inhabituelle : le Sports Tourer, pourtant plus pratique, n’entraîne aucun supplément, le break et la berline cinq portes étant affichés au même prix.

Même l’Astra d’entrée de gamme n’est pas dépouillée. La finition Griffin comprend des jantes en alliage de 17 pouces, les sièges avant et le volant chauffants, un système multimédia de 10 pouces avec navigation, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, des radars de stationnement et un régulateur de vitesse adaptatif. La nouvelle teinte Denim Blue accompagne également le retour de la boîte manuelle.

La boîte manuelle elle-même n’est pas une nouveauté pour la génération actuelle de l’Astra. Elle était proposée avant le restylage, mais après la mise à jour, la version essence d’accès était devenue l’automatique à £27 495. Le retour des trois pédales permet donc à l’Astra de retrouver un prix de départ plus bas.

Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Dmitry Novikov

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