Prix du Volkswagen ID. UNYX 08 en Chine : 189 900 yuans et jusqu’à 730 km d’autonomie

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Cinq mois seulement après le lancement de l’ID. UNYX 08, Volkswagen a revu les tarifs de son premier véhicule électrique de série développé avec XPeng. En Chine, la version d’entrée de gamme Pure est désormais proposée temporairement à 189 900 yuans. Par rapport au prix de lancement de 229 900 yuans annoncé en avril, l’écart atteint 40 000 yuans.

Une précision s’impose toutefois : les 17,4 % correspondent à l’écart entre l’ancien prix de lancement et l’offre temporaire actuelle, et non à une baisse équivalente du tarif conseillé. Le nouveau prix officiel de la Pure s’établit à 219 900 yuans. Le tarif catalogue lui-même a donc diminué de 10 000 yuans, soit environ 4,3 %. La promotion ajoute encore 30 000 yuans de remise. Les Ultra Plus et Max Plus sont temporairement affichées à 219 900 et 249 900 yuans.

Cette correction intervient alors que les ventes restent modestes : selon la CPCA, 133 ID. UNYX 08 ont été vendus en juillet, puis 379 en août. Les volumes ont presque triplé, mais ils restent faibles pour le vaisseau amiral de Volkswagen long de cinq mètres.

La technique, elle, évolue à peine. L’ID. UNYX 08 reçoit des batteries CATL d’environ 82 ou 95 kWh, une architecture 800 volts et une autonomie de 630–730 km selon le cycle CLTC ; la recharge de 10 à 80 % demande environ 20 minutes. Les versions à propulsion développent 230 kW, contre 370 kW pour la transmission intégrale. Volkswagen confirme également une carrosserie de cinq mètres, un empattement supérieur à 3 mètres et une architecture électronique développée localement.

Cette évolution tarifaire est particulièrement révélatrice de la stratégie de Volkswagen en Chine : le groupe accélère le développement de voitures avec des partenaires locaux et étudie déjà la possibilité de proposer certains modèles conçus en Chine sur d’autres marchés. Des médias ont rapporté cet été que Volkswagen envisageait aussi bien des importations vers l’Europe qu’une éventuelle production locale. Pour l’instant, l’ID. UNYX 08 reste réservé au marché chinois, et cette baisse de prix montre à quelle vitesse Volkswagen doit réagir à la concurrence locale.